에스컬레이드딜레마

캐딜락이살아남으려면에스컬레이드에서트럭의흔적을완전히지워야한다

Motor Trend - - First Drive 2013 Scion Fr-s - 글_Angus Mackenzie

뉴욕에 본사를 둔 캐딜락은 요즘 세련된 모습으로 다시태어나려하고 있다.하지만의식이나가치에본래의DNA가담겨있는차가없다면살아남을수없다.그런데불운했던시마론처럼,한때스스로를‘세계의표준’이라주장했던브랜드를부정하면서탄생한새로운캐딜락모델이있다.바로에스컬레이드다.원래에스컬레이드는인기가높던쉐보레타호와플랫폼을공유한GMC유콘디날리에캐딜락이라는이름을붙이고값비싼원목과진짜가죽을더해만든차다.포드가익스페디션을화려하게꾸민링컨내비게이터를출시하자미국최고의럭셔리브랜드라는자리를위협받게된캐딜락이급히경쟁자로선보인차였다.지금의에스컬레이드는요즘선보이는캐딜락의디자인요소에좀더멋스러운모습을더했으며,인테리어역시고급차의필수요소를두루갖추고있다.하지만아무리겉모습을화려하게꾸며도타호나유콘의모습은사라지지않았다.결국에스컬레이드는고급스럽게꾸민트럭이라는사실을감출수없었다.

그렇다고해서미국에서팔리는모든캐딜락모델가운데에스컬레이드가가장인기가높다는사실은달라지지않는다.게다가이거대한차는이익도아주많이남긴다.올해에스컬레이드와에스컬레이드 ESV의 판매량은인기많

은크로스오버XT5와큰차이가

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