실내

Motor Trend - - By Design -

1 두차모두과거의안좋은부분을그대로가져왔다.공군의연구에따르면가까이붙어있는계기반의바늘이각자반대방향으로움직일경우,운전자의집중력이떨어지고반응도늦어진다고한다.예전과다르게뭔가새롭게보이려하는이런시도는어쩌면한곳에고착화된기업철학의약점을보여주는증거가아닐까. 1948년폭스바겐에서보던중앙다이얼식계기반이Z8에있었던사실을기억하는지모르겠다. 2센터페시아모니터레이아웃과형태가아주특별해보이지만,역시둘다너무많은정보를제공하고있다.

3두차의기어손잡이가똑같아보인다.그렇다고문제될건없다.운전자에관계없이누구나편히쥐고움직일 수있게만들어진아주멋진작품이다.

4송풍구는Z4에서는수평,그리고8시리즈에서는수직형태이지만면적은엇비슷하고모두다른차들에비해평균적으로그크기가작아보인다.

5이렇게양쪽시트의색을다르게한건이번이처음은아니다.크라이슬러가개입하던시기의람보르기니도이런시도를한적이있다.다만Z4운전자는오렌지색이유리창에반사되어비치는것이불편할것이다.

6두모델은그쓰임새가크게다르지만모두복잡한질감의시트를사용한다.둘다표면에패턴이들어간형태를취한다.엉덩이가미끄러지는걸방지해줄것이다.

7안전벨트를끼우는곳이시트와따로분리되어있지않은것처럼보이지만정확히어떻게끼웠다뺄수 있는지는알수가없다.

8스티어링휠아랫부분은8시리즈의경우그냥이름이붙어있는것같은데, Z4는실제로디지털화된정보를보여주는장치로보인다.

9스티어링휠은위와아래가평평하고가운데가중심보다한참아래에있다.색과스포크의

숫자,엄지손가락놓는곳의위치가서로다르다.방향지시등의위치는완전히똑같다.

10변속기손잡이와마찬가지로페달도똑같아보이는데,수작업으로만든콘셉트모델도경제적인면을절대로무시하지않는것이합리적인선택일것이다.그리고너무나매끄럽게잘만들어져발이라도미끄러질것같다.

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