基建魔力不再 外圍左右股市

Oriental Daily News (Evening Edition) - - 華團前線 -

資深股評人顏敏樹接受《東方投資》專訪時,他回憶當年表示,外資當年蜂擁來馬投資,並在大馬設廠,致使大馬當年的國內經濟以超過8%的高幅度增長。

「當年的股市以投機情緒為主,散戶居多。當年,達因的一句警告,導致綜指狂瀉,相當瘋狂。」

回顧當年的大牛市,適逢大馬政府將許多大型工程私營化,促使大馬經濟開始起飛,GDP以平均每年8%高速增長,國家經濟歌舞昇平。

回顧1993雞年6月,當時的首相馬哈迪率領290個商家組成的訪華團,與中方簽署價值6億美元的投資備忘錄。此后直至94年8月,大馬與中國共簽署49項投資協議,總價值10億美元。

根據《彭博社》資料,當年大馬大量的基建工程,加上銀行及股票經紀服務開始普及化,人們較容易接觸及買賣股票,造就大批資金湧入股市。

把時間拉回去年10月,現任首相納吉第9次訪華,為期6天的訪華行程,兩國政府和商業層面 共達成30多項涉及多領域的諒解備忘錄,總價達1440億令吉,其中引人注目的是價值550億令吉的東海岸鐵路計劃。

這個場景與1993年類似,大量的基建工程陸續推出,我國正在開跑的大型基建工程,包括捷運工程、輕快鐵工程、泛婆羅洲大道、金馬士-新山雙軌電動火車鐵路、大馬宏願谷、數碼城市中心、西海岸高速大道和大馬城等。

大馬的建築指數在2016年全年上漲3%,至284.52點,也是馬股去年表現最好的指數。

同樣在大量基建工程加持下,大馬股民2017雞年可否期待久違的大牛市重現?

對此,顏敏樹表示,時隔24年,一切已不能相提並論。政府陸續公佈大型基建工程后,一些基建股如金務大( GAMUDA, 5398,主板建築股)的股價已反映此利好。

「而且,基建工程需耗時多年,與其說雞年的經濟股市將受基建帶動,倒不如說受外圍因素影響更甚。」

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