交通設施不完善新山難推共享腳車

新山26日訊│隨著新加坡Obike共享腳車計劃進軍雪州雙威鎮,位于全馬第二大城市的新山推出共享腳車計劃指日可待,不過受訪民眾基于新山尚未有高鐵、捷運等公共交通換乘系統,目前主要還是公共巴士服務,再加上社區道路安全欠完善,或許難以推行,並建議若要推行,或可先在新山老城區試行。

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新加坡Obike從今年1月開始投入服務,之后中國的Ofo和摩拜品牌也陸續加入腳車共享計劃的陣容。

新加坡的共享腳車服務皆無車樁,比起有車樁的台北Ubike微笑腳踏車更先進一步。民眾只須下載相關的手機應用程式后,支付定金,掃描二維碼(QR code)或輸入密碼解鎖后,即可使用。

另外,每輛共享腳車都裝有定位系統,使用者只要啟動手機應用程式,搜索定位,就能找到距離最近的腳車了,使用后停放好上鎖即可。

每15分鐘收1令吉

雙威鎮的Obike使用每15分鐘收費一令吉,價錢實惠,適合短程路程使用。附近有多所大學,Obike以大學生為主要對象。

對于共享腳車是否會引入新山,受訪民眾認為,若在新山地區推出共享腳車,須做好事前規劃,包括規劃腳車專用道、腳車停放處,安全性及公民教育等。

業余腳車運動員洪一麟直言,新山沒有良好的公共交通換乘系統,若要在大太陽底下騎腳車前往目的地,應該沒有人願意。

他說,中國、台灣及新加坡已經推行腳車共享,當地有完善的公交系統,共享腳車的短距離代步功能得以發揮,使用者只是短距離騎共享腳車乘搭公交系統 服務,非常方便。

「但是,新山地區還沒有捷運建設,公共巴士規劃也已經落伍,共享腳車又如何為人民生活帶來便利呢?」

他舉例,若從新山城中坊騎共享腳車到KSL綜合城廣場,一般人都會打消念頭,若從陳旭年街騎到新山城中坊乘坐捷運到KSL綜合城廣場,就比較合理。

受訪民眾質疑,新山沒有高鐵、捷運等公共交通換乘系統,公共巴士規劃也不完善,共享腳車計劃恐成效不彰,建議先做好事前規劃,包括規劃腳車專用道。

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