普騰可開發更大市場

與吉利合作扭轉現狀

Oriental Daily News (Evening Edition) - - 全國 -

吉隆坡27日訊│國際貿易及工業部長拿督斯里慕斯達法表示,普騰( Proton)與中國浙江吉利控股集團的合作,能夠解決長久的結構問題,如市場小、經濟規模不大和高昂的研發費用。

他在接受《馬新社》訪問時說,普騰現在打入了吉利所掌控的市場,也打入東南亞的右駕市場;雙方的合作還能讓普騰能享有吉利研發技術和動力系統,甚至充分發揮生產工廠的潛能。

他相信,普騰能夠扭轉現況,解決現有問題,並成為一個具有全球性競爭力的汽車製造商。

汽車領域反應正面

吉利控股集團在6月24日與普騰母公司多元重工業集團(DRB HICOM)簽署協議,收購49.9%普騰股權,為普騰注入4億6030萬令吉。同時,普騰也把在1996年收購的英國跑車製造商蓮花汽車的51%股權,賣給吉利集團。

慕斯達法透露,多元重工業脫售普騰股權給吉利,汽車領域對此的反應相當積極與正面。

「許多人都知道,普騰需要戰略性合作伙伴來克服現有挑戰,包括國內銷量下滑、出口市場有限、經濟規模不大,以及研發和技術的投資。」

他強調,雖然很多本地汽 車商擔心這項合作對本地供應商帶來的影響,但多元重工業已經保證,在選擇與吉利合作時,已審慎考慮過這些問題。

「雖然本地供應商仍被期盼要嚴格遵守品質、成本及交付時間,以確保普騰的競爭力,他們也能獲得其他機會,包括通過技術合作來提升能力、參與吉利的供應鏈,及拓展區域出口。」

他也表示,根據2014年國家汽車政策,我國汽車行業已是相當開放。

「政府已批准新的生產執照,以生產節能汽車,這也沒有引擎容量的限制。政府也沒有設定外國投資者及企業在投資製造汽車時的股權限制。因此,這項結盟並沒有汽車行業自由化的問題。」

此外,至于第二國產車( Perodua)的表現,慕斯達法表示,第二國產車製造商目前的表現非常出色,去年國內銷量為20萬7110部,占總汽車銷量的35%,使得第二國產車成為本地汽車行業的佼佼者。

「Perodua每年出口5000輛轎車到斯里蘭卡、印尼、斐濟、汶萊和毛里裘斯,他們也在努力和讓本地廠商加入其合作伙伴日本大發(Daihatsu)的供應鏈。」

他說,Perodua在商討出口計劃,以開拓東盟、伊斯蘭組織國家和非洲市場。(113)

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