南阿蘇鐵路再通行

Oriental Daily News (Evening Edition) - - 全國 -

熊本大地震破壞了道路及建築物,其中縣內的南阿蘇鐵路更遭嚴重破壞,還險些陷入報廢危機。在日本,因受災而被迫報廢的鐵路已有先例。2005年,14號強烈颱風「彩蝶」重創宮崎縣高千穗鐵路,因費用高昂,當地政府最終放棄修復鐵道。同樣在青森縣十和田觀光電鐵,也因受地震影響,加上乘客人數逐漸下降,讓收益惡化,只好在2012年報廢。

高森町鎮長草村大成受訪時說,南阿蘇鐵道在高森人的極力要求下,最終維修後,全線恢復運作。他解釋,南阿蘇地區處於火山地帶,當地幾乎沒有其他種類的公共交通,鐵路是本地人與外界聯繫的重要方式。

高森町地區是國家地質公園,更是日本務農古蹟區域,擁有許多景點,每年吸引許多遊客到來遊覽,而南阿蘇鐵路更是遊客必搭的觀光交通工具。2016年8月,有關單位展開鐵路調查及研究工作,單是調查和研究費用就高達2億日圓(約798萬7000令吉),目前經過各方努力,已恢復數站的火車服務。

他說,至於屬南阿蘇鐵路重要景點之一的白川火車鐵橋,已在地震時完全被摧毀,無論如何,他們將盡力展開重建工作。

南阿蘇鐵路全長17.7公里,從高森站、見晴台站、南阿蘇白川水源站、阿蘇白川、中松站、白水高原站、阿蘇下田城溫泉站、加勢站、長陽站到立野站,共10個站。從高森站至中松站的服務已開通,票價為290日圓(約11令吉60仙)。

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