一帶一路與供給側改革

在經濟領域供給與需求,宏觀與微觀應是相輔相成的,只有在特定條件下,才應側重一面于一時,而非永久。

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要點是搞活微觀,它與需求側的著重宏觀,調整各有所側重,只是,在經濟領域供給與需求,宏觀與微觀應是相輔相成的,只有在特定條件下,才應側重一面于一時,而非永久,如2008年美國危機后,需求側的宏觀調控便又復活,如量化寬鬆或中國的4萬億人民幣刺激方案。

落后國家有需求

在現階段的中國,供給側結構性改革的重點,是三去一增,即去庫存,去產能,去僵屍企業與增加創新,而創新則是當前的熱門用語。

去庫存,重點是房地產庫存過多,目前,大馬也面對高檔等地產庫存過多,而平價房地產供給不足的失衡現象;去產能,主要是其某些領域,如鋼鐵水泥,玻璃等產能過剩,缺乏出路;去僵屍企業,主要是指低效率的國有企業,這些企業不但沒有貢獻,還要長期輸血補貼,進而削弱了公共財政。

至于創新,由于中國是發展中國家,其快速崛起靠的是模仿或模仿性創新,而非原創性創新或自主創新,故當發展到某一高度時,便得調整結構,合理化經濟結構以促進產業升級,產品換代,才可以持續增長與創造新興產業,就業與財富。

出于供給側改革的需要,一帶一路便成了一條可能的出路,畢竟許多發展中國家,特別是那 些落后的發展中國家,是非常需要外資來激活發展的,可以說只要是雙方出于自願,是可以據此互通有無;而說不上什麼新殖民主義或社會帝國主義的。這是因為,發展中國家,如巴基斯坦、孟加拉、緬甸等是面對著雙缺口,也就是缺乏外匯與儲蓄的國家,也因為這個外匯與儲蓄的雙缺口,外加上人口增長過快,使得這些國家沒有投資能力,可如中國人所說「要致富,先修路」沒有基礎建設,經濟又如何動起來?

中企敢向虎山行

此外,由于這些國家缺乏吸引力,政情不安,法治不彰等,發達國家的剩余資本也不敢貿然投入這些地區,使得這些國家或地區長期陷入停滯的貧困陷阱中,反而是中國的國有企業敢冒這個險去這些地區搞投資。從中方來說,可說是不入虎穴,焉得虎子。

應該說,中企是很敢闖的,西方資本不敢進入的非洲、中東、中亞,中企均敢去冒險。因此,與其說這是新殖民主義或社會帝國主義,倒不如說這是有闖勁,敢向虎山行。這個冒險若能成功也可能為這些地區帶來和平與發展,增進區域和平;畢竟國際關系便有一種主張,認為商業化是對付極端主義的一種對策。

說起來非洲、中東、中亞動蕩多,因素固然復雜多樣,可 人口增長快過經濟增長,青年人失業率過高,無疑是個主因,若中企敢穿越伊斯蘭牆,把非洲與中東的經濟搞活起來,未嘗不是功德無量。當然天下沒有白吃的午餐,也沒有只講付出不求回報的利他主義。從利人利己,共同發展,共同繁榮的現實主義角度看,這是值得一試的冒險。

經濟如游牧民族

其實發達國家,特別是美國,法國等不在這些國家投資反而大賣武器,才是使這些貧困地區陷入長期困境的主因,這些地區真正需要的是發展與就業機會,而不是武器或民主攻勢。在未搞活經濟前,便大搞超前民主化,只會加劇政治伊斯蘭的極端性,甚至讓其取得政權,不顧國情地一味搞超前民主或民主攻勢,只能說是浪漫有余現實不足,甚至是敗事有余。

就所謂的新殖民主義言,其實,就主權國家言,重點是這些東道國本身要知道自己要什麼,不要什麼,畢竟這是自願交易,條件是可以說的,中國的一帶一路為這些國家與地區提供了額外的選擇,要不要做出選擇,或是如何談條件,主權在己,條件不合可以不要。

對一些較發達的發展中國家言,一帶一路也是一個額外的機會,可以借一帶一路找機會,只要中國能帶頭把這些地區搞活起來,日本、韓國、大馬等也可 白搭便車去找機會,反正中企是衝鋒隊,先讓中企去衝,有搞頭便跟著進,何樂而不為?總的來說,套句鴻海老板郭台銘的一句名言「經濟是動物,政治是植物」,政治如農業社會的農民,是保守與守成的,經濟則如游牧民族,到處逐水草居。

中資中企敢到處開拓市場,顯示它是蠻有衝勁與闖勁,反觀當前的發達國家反而是日趨內向,或是自顧不暇,在這種情況下,缺乏外匯與儲蓄的落后國,又如何能「要致富先修路」呢?與其從意識形態的角度看問題倒不如從如何利人利己的角度找互通有無的機會——雖然其失敗的成本也是頗高的。

惠及世界經濟

約言之,當前的中國人是勇于嘗試的,而一般而言,多數人(而非少數的知識精英)也希望改善自己的生活環境,就如大馬人到新加坡去當馬勞一樣,為何本國沒有出路?為何不去找出路?要選擇做植物還是動物?

一帶一路若取得一定成就,減緩中國的產能過剩與庫存,也將意味著中國經濟會再度加速增長,從而帶動世界經濟,也會再為大宗商品出口國帶來生機。因此,從利己的角度看,一帶一路的成功將惠及本國與世界經濟,這種正數游戲觀,才是對待一帶一路的互贏觀。世界經濟缺乏活力,所有國家都不會得到好處。

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