提早完工 捷運成本節省20億

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吉隆坡17日訊│首相拿督斯里納吉表示,吉隆坡第一捷運的工程成本原為230億令吉,但政府用210億令吉就成功完成有關計劃,節省高達20億令吉。

「這真是讓我們倍感驕傲的成就,我們相信國家基建公司能交出零故障的表現,Rapid鐵道公司也能交出漂亮的營運表現。」

他直言,該計劃能夠在期限內提早兩週完工,甚至還能用比預期更低的成本完工,身為財政部長的他是再高興不過了。

他打趣說:「正因為這樣,我今天請大家吃一天的沙爹。」

首相納吉是于今日在敦拉薩國際貿易中心捷運站以及加影鎮捷運站,為吉隆坡第一捷運第二階段主持開跑儀式時,發表有關談話。

創造13萬工作機會

同時,他也估計,我國在2027年建好第三捷運( MRT 3)后,巴生谷每天將減少70萬輛車輛,這將讓我國每年減少330萬公 噸的碳排放量。

「如果我們搭優步,從雙溪毛糯到加影的車資要54令吉,開車也會比搭乘捷運更貴,因為捷運全程的票價才6令吉50仙,用一觸即通卡才5令吉50仙。」

他指出,吉隆坡第一捷運總共創造13萬個工作機會,其中7萬個是直接聘用;全線31個捷運站,初期也會有41個零售空間,讓商家進駐。

「從碳排放量來看,第一捷 運會讓路上減少16萬車輛,每年減少75萬2000公噸的二氧化碳排放量。如果第三捷運在2027年建好后,路上車輛會減少70萬輛,每年更減少330萬公噸的二氧化碳排放量。」

世界級基礎設施

納吉也指出,他曾與一名搭乘國外多種捷運的友人交流時,請該名友人為我國捷運打分。

「(這名友人說),我們比倫敦、紐約、香港的都還要優秀,而且與新加坡平起平坐。所以,我們可以抬頭挺胸地說,我們為人民準備了世界級的基礎設施!」

他說,捷運工程有50%是交給土著承包商,50%的零售空間也會給土著零售商,而頒發給土著承包商不但沒有導致工程延誤,甚至還能提前完成。

「這個關鍵在于,我們是頒發給符合資格的土著承包商,而不是頒發給朋黨。」(107)

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