仍有改進空間

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國內共享腳車比一比

我在大學裡上課一般都以腳車代步,所以騎腳車對我來說是日常生活的一部分,但我覺得我國的共享腳車還需進行改善。我特別喜歡Obike的無樁形式,騎到哪,放到哪。這對騎士來說非常方便,但對準備使用的用戶來說卻稍嫌麻煩。

我曾在app上尋找一輛停泊在輕快鐵站外的Obike,卻一直沒看見它,後來才發現它其實因阻礙行人道而被路人移到角落處。雖然它採用全球定位系統,但其系統是在前一個用戶停留的位置做標記,要是在下一個用戶使用前被移走的話,則需費一些力氣才能找到它。

另外,無樁腳車雖然便利,但也造成不少「阻街」問題。許多用戶為了貪圖方便,沒有將腳車放在可停放的公共位置,而是隨意停泊 在社區、路旁,甚至是帶入自己的住宅範圍內。

共享腳車的設計是為了讓民眾可以在進行短距離行駛時改用腳車代步,我個人特別喜歡這一點,偶爾需要到社區內進行一些活動時,只需要用手機一刷就能使用,價格廉宜又環保。尤其,在社區內騎腳車比在高速公路上騎腳車來得安全,並不構成安全問題。我身邊有不少鄰居及朋友都嘗試使用過Obike,並對這個概念贊不絕口。因此,只要Obike公司能設法解決阻礙街道、全球定位設置等這些問題,相信能讓更多民眾養成腳車代步的習慣。(306)

共享腳車自去年底于大馬推出,至今已有不少民眾與遊客曾接觸及使用,但要成為大馬人的首選代步工具,還有很長的一段路要走。

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