納吉:捷運計劃成本合理

Oriental Daily News (Evening Edition) - - 全國 -

20億令吉的成本。

「由政府直接注資的好處,是政府使用更好的計劃結構,更嚴謹及密切地控制及監督這項計劃,無論是監督、注資甚至是落實捷運計劃,一個好的計劃結構是捷運計劃取得成功的關鍵。」

納吉說,為了管理捷運計劃,政府成立了行政委員會,該委員會負責在撥款或捷運計劃所面對的障礙等問題上做出決定。

「執行委員會成功加速捷運計劃的完成,也是捷運計劃成功的主要因素,政府將在未來的發展計劃中落實相同的政策,確保政府計劃更有效、透明化及可信,並減少繁文縟節。」

他強調,政府在確保捷運計劃的良好治理及透明度方面絕不 妥協,這也是為何行政委員會成員包括來自大馬反貪污委員會及總稽查署的代表。

納吉續指,在注資方面,捷運公司未負責準備資金的工作,而是由DanaInfra Nasional有限公司通過發行債券的方式來融資。

「在落實這項方面,所採用的是計劃交付夥伴( PDP)的方式,除了可以監督所有承包商的表現,計劃交付夥伴也承擔所有份計劃風險,若無法在期限內完工或超支,他們將被罰款。」

他說,一旦整個捷運計劃啟用,可對巴生谷一帶的民眾帶來便利,因為捷運可減少巴生谷地區尤其是吉隆坡市區高達16萬的車流量,將能節省所有道路使用者的時間。

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