靈市積極改道 擺脫塞車夢魘

Oriental Daily News (Evening Edition) - - 前線 -

謝宏寧 的新路口,來回僅2條車道,我們擔心會形成交通瓶頸,因此討論征用附近地段,擴大至來回共6條車道,希望明年杪正式完工。」

落實「反流系統」

武吉加星州議員拉吉夫說,其選區最嚴重的塞車黑區,是加星路、奧曼路和鄧普勒路交界處,數年前從交通圈改為十字路口后,為了再加快加星路通往鄧普勒路,前往新班底大道、舊古仔路、雙威和蒲種地區的車流量,去年9月落實「反流系統」。

「每逢下班時間,從聯邦大道前往加星路的車龍,接近300 公尺長,就是因為加星路、奧曼路和鄧普勒路十字路口的交通燈,因此市政廳和交警合作,每日下午5時至7時,征用加星路高架天橋(鄧普勒路往聯邦大道方向),實行『反流系統』。」

他解釋,加星路的車輛,可利用加星路高架天橋「逆向行駛」,避開十字路口交通燈,直達鄧普勒路在新班底大道底下的交通燈,省下20分鐘塞車時間。

八打靈再也市議員洪明恩則補充,白蒲大道是貫穿靈市的主要大道,因此近年市政廳也和大道公司,提出數改道計劃,改善大道銜接路口的塞車問題,包括SS2和美嘉花園出入口。

他表示,靈市1區、4區或5區居民欲前往新班底大道、舊古仔路、梳邦再也和蒲種地區時,只能通過奧曼路和鄧普勒路,因此上述路段長期塞車,車龍甚至

-邱繼賢-伍信隆-

銜接哈拉班路與西部疏散大道的新路口(17/47路)已開放讓民眾使用。 計劃 影響 計劃 影響 計劃 影響 計劃 影響

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from Malaysia

© PressReader. All rights reserved.