6度延誤 萬撓繞道工程多花4億

Oriental Daily News (Evening Edition) - - 全國 - 2016年第一系列

萬撓繞道計劃的建築工程,從2005年7月16日開始動工,原定要于2008年1月12日,但該工程延誤了長達2132天,更導致合約價格額外增加高達3億9000萬令吉。

根據《2016年第一系列總稽查司報告》,這項全長12.58公里的雙向4條車道的公路工程,原本費用為2億347萬令吉,但工程卻因為6度申請延長,使整個工程被拖延了2132天才完成。

該工程經過6次延期后,原定在2017年在3月16日竣工,但工程在今年2月15日才完成97.15%,而工程部在今年4月工程的回覆表示,基于道路設計的更動和安裝路燈,批准工程第7次延期198天,使整個工程將在今年9月30日才竣工。

這項工程延誤,導致承包商索取788萬令吉的損失賠償,再加上為了配合原有的吉隆坡─瓜拉雪蘭莪大道,該工程圖測更動,導致成本提高多達3420萬令吉。

延誤解決征地費用,導致須支付552萬令吉賠償予有關利 益者。基于延遲付款15天至118天,導致臨時承包商索賠12.2%。

當局鑒定了6項延誤工程的原因,其中承包商的初步計劃是征用涉及131塊土地,原本這項征地要在2006年1月完成,但拖至2006年9月才解決,這是因為征地程序涉及工程部、工程局、土地及礦物局總監,以及雪州土地及礦物局。稽查發現有關的征地是依法行事,延誤是無可避免的。

第三方程序所致

原先的炸石工程涉及50萬立方公尺石頭的工程,要在470天內完成,但礦物及地質學局基于居民投訴,在2008年12月發出停工令。承包商被迫重新規劃圖測和 炸石速度,並獲得批准后在2009年8月重新開始炸石,並在11月杪完成,造成整個工程延誤。

填土、興建U轉及裝置器具等工程,因著國能公司的電纜更換而延遲,造成原定于2011年1月杪完成的這項工作,最后遲至12月杪才完成。

手挖沉箱建造工程的延誤,是因為雪州森林局所委任的承包商分階段進行伐木工程。不但如此,推翻與重建電線塔工作,因著承包商沒有遵守國能公司所定下的條例,導致工作被延遲。

不過,總稽查司認為,這項延長工程是基于合理的理由,而整個工程的竣工延誤了2132天,是第三方的程序所致,這使得承包商索取788萬令吉的賠償。

《2016年第一系列國家總稽查司報告》週一提呈國會,兩名總稽查署職員在翻閱該報告。

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