打造東鐵成泛亞鐵路樞紐

Oriental Daily News (Evening Edition) - - 全國 -

關丹9日訊│首相拿督斯里納吉形容,東海岸鐵路計劃是一項遊戲規則及思維模式的改變者,不僅大大縮小大馬半島的東西海岸返往時間,更能使到大馬在未來成為泛亞鐵路的樞紐,有效地連接歐亞,成為絲綢之路經濟線的重鎮。

納吉提到,目前南中國海及馬六甲海峽的運輸貿易主要依賴新加坡,但在東海岸鐵路完工之后,配合關丹深海碼頭的建成,大型的物流運輸則可通過這條鐵路來完成運輸工作。

因此,納吉有信心,在東海岸鐵路完工之后,將會大大地促進大馬的國際貿易地位,因為這條鐵路可作為泛亞鐵路樞紐,使到大馬連接到歐亞,也是成為絲綢之路的經濟線重鎮。

納吉今日在關丹蘇丹阿都沙末城為東海岸鐵路計劃開工典禮致辭時,也相信東海岸鐵路計劃有助于協調大馬半島的東西海岸發展的不平衡,成為東海岸經濟發展的催化劑,帶動東海岸區域的貿易與投資,刺激各種商業活動及創造就業機會,將惠及440萬人。

他也提到,大馬政府也為東海岸鐵路項目爭取到很好的融資條件,即中國進出口銀行 提供85%優惠買方貸款,利息為3.25%,首7年免償還貸款包括利息;其余的15%的資金則由採取大馬伊斯蘭主權債券( Sukuk)的方式來支付。

納吉補充,這項耗資550億 令吉的東海岸鐵路計劃也將成為大馬國內最長的鐵路項目,全長為688公里,並由世界第三大國際承包商的中國交建來承建。

他也強調,為確保大馬人在東海岸鐵路計劃受益,政府也 與中國達成協議,包括項目必須要有至少30%本地承包商參與。

培養3千鐵路人才

為此,他也呼籲當地有能力的承包商及專才把握這次的集會,參與這項可以帶動東海岸經濟特區(ECER)經濟成長的重大項目。

他也提到,政府也在6月14日推出大馬與中國的鐵路人才培訓合作計劃,準備培養3600名大馬學生來成為大馬未來鐵路運營所需的人才。

大馬目前有13所大學、技術學院及機構簽署備忘錄參與這項工業技術培訓計劃,培訓課程與模式由大馬的高等教育部的與中國交建公司通過。

大馬9所大學及中國2所火車技術培訓的伙伴大學,即北京交通大學和西南交通大學共同擬定。納吉補充,完成培訓課程的學生都會在東海岸鐵路計劃的項目業者,包括中國交建及分包商工作。

-張真甄-

納吉(左3)和王勇(左2)在參觀東海岸鐵路計劃的模型地圖時,聆聽廖中萊(左4)講解鐵路將經過其選區文冬;而吉隆坡至文冬的地段因必須經過很多隧道,所以工程的費用比其他路段昂貴。左為中國駐馬大使黃惠康。

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from Malaysia

© PressReader. All rights reserved.