北京現代:已恢復生產

Sin Chew Daily - Johor Edition (Day) - - 財經 -

現代汽車( Hyundai Motor)在華工廠停產,韓國與中國政治爭吵的衝擊波繼續給韓國最大汽車製造商帶來痛苦。

該公司表示,其在華子公司北京現代(Beijing Hyundai Motor)的4家工廠全部停止營運,此前一家當地供應商因沒有收到貨款而拒絕供應必要的部件。

這是現代遭遇的最新打擊——上月現代發布財報稱,中國市場銷量下降65%,至10.5萬輛。中國是現代最大的市場。

此苦果是中國對韓國企業展開經濟報復的直接結果。今年早些時候,韓國為了防禦朝鮮,開始在境內安裝由美國擁有並操作的反導系統。

不過,現代汽車較后發文告表示,其中國工廠已恢復運作。

雖然停工問題看似解決,但投資者仍擔心在中韓外交僵局下,該公司將寫下5年來最低季度盈利表現。

名為末段高空區域防禦系統( THAAD,中文簡稱“薩德”)的這個平台激怒了中國;中國聲稱,它可能被用來偵察中國的軍事動向。自那以來,中國對韓國企業發起了全面經濟戰,綜合企業集團現代和樂天(Lotte)還受到消費者的抵制。

股價一度暴跌

“由於一家配件廠商的供應中斷,我們上周逐個暫停了所有4家中國工廠的生產。”該發言人稱,並未詳細闡述。

她說,在中國的第五座工廠尚未開始生產。

韓國汽車配件生產商協會的一名官員表示,現代汽車的供應商通常是在供貨兩個月後收到貨款,但有些供應商已經6個月未收到貨款。現代汽車的發言人未就貨款問題發表評論。現代汽車股價一度跌3.8%至4月20日以來低點,過后跌幅縮窄至2.43%,報14萬零500韓元。

中國市場曾佔到現代汽車銷量的四分之一,而如今陷入困境的現代在華合資企業每年擁有大約135萬輛汽車的產能。

現代汽車表示,中國市場銷量大幅下降意味着北京現代無法支付塑料油箱的貨款,該公司同時稱,它“正在尋求解決辦法”。

北京現代是現代與北汽(BAIC Motor)成立的合資企業,它只為中國市場生產汽車。韓國國內媒體報道稱,未償貨款高達1700萬美元。

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