成功為失敗之母

ᇴ到亞洲廉價航空業，許多人肯定會想到亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）及其掌舵人——丹斯里東尼費南達斯。

東尼與其創業伙伴在15年前，以象徵性的兩令吉代價收購亞航，將亞航發展為東盟最大廉價航空集團。至今，公司價值達81億令吉，不得不說是傳奇。

東尼最近接受傳媒訪問時，對亞航的以往與未來侃侃而談，鬥志依然盛旺。過去15年來，東尼與亞航團隊確實面對了不少挑戰，惟在克服了這些挑戰或挫折之后，亞航變得越強及壯大。這些挑戰與挫拆，似乎反而是造就它目前為止成功的推動力。

東尼回憶，2001年創業初期，他所面對的最大的一項挑戰，就是要說服人們或消費者，廉價航空業是在伸縮性價格模式下經營的，當時這在亞洲市場是一項新穎的現代概念。

除此之外，東尼的亞航也要與各國政府週旋，不僅是大馬，亞航也需面對涉足海外市場的政府，包括新加坡、印尼與泰國等，這 使挑戰更為嚴峻。在國內市場方面，眾所周知，亞航與政府相關公司——大馬機場（AIRPORT,5014,主板貿服組）向來并不咬絃，雙方問題不斷即可見一斑。

就像東尼，相信很多創業者或企業家在事業或企業成功前，必然在過程中承受諸多的失敗或挑戰，并從中汲取經驗再向前進直至成功。

古訓的“失敗為成功之母＂，主要是對於失敗、陷入困境的人，勉勵他們不要怕失敗，要越挫越勇。但對於走在前端的常勝企業而言，相信用“成功為失敗之母＂較為适當，以警愓他們不要被成功沖昏了頭，避免過于拘泥或沉醉在成功當中，這個成功很可能變成明日失敗的種子。

一些成功的個人或企業，一旦成功之後，或過度自信、喪失鬥 志、耽於享受、怯於改革、盲目擴張。其實，就算是成功了，也要理性地加以分析成功的原因，避免成為學習障礙，造成日后由盛轉衰的關鍵錯誤。

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再說回亞航今日的成就，不知是否已經達到東尼及合伙人的成功目標，惟在接下來的日子里，除了日后要繼續面對更多挑戰之余，相信也要時時保持警愓，目前的成就不會成為向前邁進的絆腳石。

惟幸東尼及亞航的鬥志不減，立志要在未來5年里，從東盟品牌進一步發展至亞洲品牌，并放眼全球最大的中國市場。東尼及亞航的成就，是創業者甚至企業界人士所值得學習的。

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