新科技逮違規車主

Sin Chew Daily - Metro Edition (Day) - - 言路 -

全國警察交通調查及執法部2個月前從美國引進20台“自動車牌號碼識別系統" (ANPR),最近將此系統裝置在警車或巡邏摩哆,短短一個星期便檢測到有2千輛拖欠交通罰單、被列黑名單或甚至被當局發出逮捕令的交通工具,效率昭彰。

事實上,警方早在今年初也從美國引進另一套類似手機檢測系統MCOPS,除了可取代傳統的手抄罰單,也可用來搜索被警方截查的駕駛人士的背景資料,倘若後者曾拖欠罰單或有犯罪前科或是通緝犯,即會從系統全部顯現出來,讓違規者無所遁形。

警方陸續引進這些新科技,看來準備在全國追緝逾百萬名拖欠交通罰單及被發出逮捕令仍冥頑不靈的車主。裝置ANPR系統的警車或巡邏摩哆,可輕 易通過掃描周圍的交通工具,鑑定拖欠交通罰單的車輛,車主若涉罪案而被通緝,也難逃這些先進儀器的法眼。

據悉,ANPR系統使用1個月時間,已協助刑事調查部偵破87宗竊車和摩哆車案。由此看來,ANPR系統對于緝拿通緝犯、破獲偷竊和追查失車罪案的功效,可能比追討交通罰款來得彰顯。

由於警方偵查到車主拖欠罰單,並沒有立即將車主法辦,而只是再開罰單限車主在2個月內清還拖欠罰單,在這種情況下,雖然會有車主立即償還罰款,但也可能有不少頑固的車主繼續對罰單置之不理。

我國駕駛人士違規而拖欠交通罰單已成了常態,從今年1月迄今,警方已開出300萬張交通罰單,仍有120萬張交通罰單尚未繳付罰款,儘管警 方已發出83萬3千封通知信提醒車主繳付罰單,但大部分人仍然視若無睹,由此可見,駕駛人士有章不循,違法違規的劣行難改,ANPR系統若只是繼續開罰單,對追討罰款應無太大效用。

警方為阻嚇或對付交通違規者,已使用過不少策略方法,從2012年在全國825個地點設置自動執法系統(AES)、通過AES與交通安全扣分制聯合執法措施,再到目前的ANPR以及MCOPS系統,各項執法措施出發點都是為了維護交通規則和公路使用者的安全,不管哪項措施,惟有執法嚴謹才能發揮作用。

警方開罰單意在阻嚇和懲戒,如果車主接到罰單不予理會也不會有問題,罰單就失去了意義。政府應通過電腦化措施,讓拖欠罰單的車主不能更新路稅和保險,或能逼他們乖乖繳付罰款。

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