空巴10月瘦身抵銷交機延誤損失

Sin Chew Daily - Metro Edition (Day) - - 企管 -

空中巴士正準備在10月推出新的企業瘦身計劃,以抵銷因為飛機交機延誤所引發的高昂代價,和把A380客機減產的損失降至最低。重整計劃將加強恩特斯對民航機部門的控制。該部門占空巴營收70%。其目的是削減旗下子公司與母公司在業務與工作性質上重整的部份。雖然計劃尚未完成,但整個集團都可能面對裁員命運,因此與工會的談判可望即將展開。儘管該計劃嚴格保密,但知情人士透露,部分管理高層已被警告重整行動正要來臨,只是大家不確定會如何進行。空巴因為軍用運輸機A400M的引擎問題被迫停飛,而必須為此賠償14億歐元,後續可能還要更多賠償金,加上供應商聯合科技警告其引擎出貨可能延誤,讓空巴的A350和A320neo等交機被耽擱,都增加空巴要大幅降低成本的壓力。空巴重申今年出貨至少650架飛機的目標不變。引擎供應有狀況,已連累空巴最受歡迎的A320neo客機出貨。卡達航空已取消2架A320訂單,並威脅把價值60億美元的A320neo訂單,轉向購買波音的737Max。由於難以爭取新訂單,空巴已被迫削減A380的產量。為了把每一架A380的生產成本,控制在令總營運成本達至損益兩平,產量就必須從去年的27架,減少至年產12架,到2018年仍然會造成新的損失。即使恩特斯承諾這種減少生產的情況不會持續太長時間,但傑富瑞分析師莫利斯估計減產計劃到2020年時將造成3.5億歐元損失。(彭博社照片)

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