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Sin Chew Daily - Metro Edition (Day) - - 財經 -

඾騰是導致我國民眾買不起房的原因之一?普騰和買房看似八輩子扯不上關係,但就有發展商認為,你我買不起房都是普騰的錯!都是普騰的錯!都是普騰的錯! (因為很重要,所以要說3次。)

為何說是普騰的錯呢?那就得從我國那“聞者傷心,聽者流淚"的公共交通系統了。

我國公交系統為何會那麼爛?專家說,那全是普騰害的。政府在80年代祭出國產車計劃,一方面希望為國民提供價廉物美的汽車,一方面又希望藉此推動我國的重工業發展。隨着供應面的出現,自然需要創造出需求面,才能消化完千千萬萬輛國產車,因此政府就決定不發展公交系統,讓人人都以車代步。

結果,路上的車多了,堵車問題也來了,政府只好忙着拓寬道路,增建新收費大道,希望紓緩擁擠的交通情況,而後果就由消費者荷包買單,大大削弱國民的財力。

再來,車一多,停車位的問題也來了。你翻開報紙一看,各大產 業發展商的新樓盤,每個至少都得配上1至2個停車位,否則毫無性價比可言,但你以為發展商佛心來着,會免費提供停車位,一切成本都納入最終售價裡了。

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以售價40萬令吉的公寓為例,每個停車位造價2萬至3萬令吉起跳,2個停車位就要4萬至6萬令吉,相等於產業售價的10至15%,如果沒有普騰,我國的公交系統就會好,我們就不需要買車,更不用買停車位,那麼房價也不用那麼貴,我們也不會買不起。所以,一切都是普騰的錯!但是,事實真的如此嗎?沒錯,國產車計劃確實害苦了我們,但國產車計劃存在了幾十年,民眾買不起房子的怨言卻是這幾年才開始 沸騰的,所以將責任全推給國產車計劃真的公平嗎?

在過去幾年,我國房價一飛沖天,熱門地點房產價格都不懂翻了幾番,追根究底還不是發展商為求牟利,狂推高檔產業發展計劃,搞得可負擔房產供應不應求。在奇貨可居的情況下,房價直線狂飆,結果現在搞得全民怨聲載道,發展商才忙着撇清關係,未免太不厚道了。

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我國和新加坡不同,政府並未積極扮演為人民承建房屋的責任,而是將之交由私人界來管理,因此發展商是有確保“居者有其屋"的社會責任,結果現在許多人買不起房,你們就一點責任也沒有?請摸摸你們的良心再說好了。

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