4道路瓶頸需提昇

Sin Chew Daily - Metro Edition (Day) - - 大都會 -

報道鍾可婷攝影黃玲玲

(八打靈再也2日訊)靈市單向道計劃工程完全竣工逾半年後,儘管有助於紓緩靈市一帶的交通,惟仍有4個瓶頸處需要獲得提升。

亞洲再也輕快鐵路段最阻塞

靈市單向道計劃的4個瓶頸處,分別是從聯邦大道轉至亞洲再也輕快鐵站路段、蘇丹路交通圈;從聯邦大道轉至再也花園路段及北路轉至士馬兀路部分,適逢上班繁忙時段都會出現塞車,其中以亞洲再也輕快鐵路段的阻塞情況最為嚴重。

行動黨武吉加星州議員拉吉夫向《大都會》社區報記者表示,八打靈再也市政廳為改善靈市一帶的交通及面對日益增加的車流量,於數年前展開單向道計劃工程,並於去年杪正式 竣工。

他說,自單向道計劃實行後,以往從靈市轉至聯邦大道嚴重阻塞的情況大獲改善,靈市居民也鮮少投訴塞車問題。

聯邦大道交界處需裝交通燈

“不過,靈市單向道計劃也有瓶頸處需要獲得改善,其中以聯邦大道轉至亞洲再也輕快鐵路段的情況最為嚴重,適逢繁忙時段,車龍長至聯邦大道。”

他建議市政廳在聯邦大道及西路的交界處安裝交通燈,讓從沙亞南及首邦市轉入靈市的車輛及從西路前來的車輛交替行駛,減緩塞車情況。

“同時,由於許多路人需越過馬路到輕快鐵站,市政廳也應在亞洲再也輕快鐵站前的路段興建行人天橋,銜接至該輕快鐵站,減少等待行人越路時間,同時也能提升行人的安全。”

他也說,位於該路段有兩間接近完工的酒店興建工程預計將在近期內開始營運,屆時將迎來更多車輛,西 路會更為繁忙。

“無論如何,靈市居民鮮少受單向道瓶頸處影響,反之從聯邦大道吉隆坡方向及沙亞南方向前往靈市的車輛則面對瓶頸處的塞車問題。”

他說,儘管部分靈市52區商店倒閉,但也有新商店開始營業,因此不能完全歸咎於靈市單向道計劃影響。 蘇丹交通圈是從靈市單向道通往阿松大醫院的車輛必經之路,因此該交通圈也會塞車。

▲聯邦大道(右處)轉入靈市單向道亞洲再也輕快鐵路段是該計劃最大的瓶頸口,也是塞車情況最嚴重的部分,拉吉夫建議在聯邦大道及西路交界處安裝交通燈。

▲拉吉夫:靈市單向道計劃有4個瓶頸處,每逢上班繁忙時段都會塞車,交通情況有待改善。

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