障友可求助職員

國家基建:若遇困難

Sin Chew Daily - Metro Edition (Day) - - 大都會 -

(八打靈再也9日訊)國家基建公司發表文告,建議輕快鐵乘客若遇到困難時,應向輕快鐵站的職員尋求幫助,以減低意外風險,讓旅途更安全和順暢。

該公司是針對早前蒲種市中心輕快鐵站被指設計有缺陷,即月臺與車廂之間的空隙距離太大導致障友輪椅卡在隙縫中的報道作出回應。

Rapid Rail私人有限公司首席執行員拿督佐哈里呼吁乘客,包括行動上健全的乘客,在等待列車以及進出月臺和車廂時都要注意安全。

佐哈里也在文告上說,歸屬於Rapid KL的輕快鐵、單軌火車及捷運的設備,都是經過多家官方和非政府組織的例行審查,以確保殘疾障友能夠安全的使用。

“我們呼吁殘疾人士可向輕快 鐵站站崗的輔警尋求幫助,若發現沒有輔警,可向其它在場的工作人員要求幫助,我相信我們的員工都樂于幫助任何殘疾、行動不便或年長的人士。”

佐哈里: 車廂間有空隙屬正常

他說,月臺的車廂之間有空隙是很正常的事情,我們在列車靠近時都會通過廣播通知乘客必須注意安全,即便是行動健全的乘客都不能掉以輕心。

他指出,該公司已在輕快鐵站的四周放置安全警示牌,提醒乘客必須注意安全。乘客在進入車廂時必須排隊,也讓殘疾人士優先。

“為了加強使用輪椅人士進出的安全性,我們有相關小組定期進 行安全審查。”

“為此,我們注意到我們沒有對市面上的所有輪椅款式進行嘗試,所用來測試的輪椅是相關審查部門所負責購買的,Rapid Rail私人有限公司無權干涉進入輕快鐵列車車廂的輪椅類型。”

他呼吁所有使用輪椅的乘客在進出車廂和月臺的時候必須是面向列車車廂門口,確保輪椅的輪子是筆直的方向,并不建議利用從出口的側面進出月臺,因為這會增加輪子掉入縫隙的風險。

“根據國際準則,月臺與列車之間的最大距離是50毫米,該距離允許列車進入和使出月臺時更加順利。”

佐哈里表示,該公司會盡可能確保輕快鐵、單軌火車及捷運是在安全的狀態,尤其是月臺的安全。

“為此,若民眾有任何的建議可先讓我們知道,我們將會主動采取應對措施,以加強列車的便利度和安全性,和為民眾提供更好的服務,我們希望得到民眾的配合。”

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