響應節能環保

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柴 油引擎混合電池系統與汽油引擎混合電池系統,究竟有何分別?兩款不同的混動系統,基本上都是混合採用兩種動力,所不同的是在於一種採用柴油,另一種採用汽油而已,兩者的目的皆放眼於低排減碳及環境友善。

試跑長達5個月

日本Mitsui與Medini Iskandar Malaysia不久前邀請HINO從今年7月開始,在Medini City的6條路線試跑混合動力巴士長達5個月,其中1條穿行於美迪尼區,也就是從公主港至新山拉慶車站。

該計劃符合《大馬依斯干達特區低碳社會藍圖》,以在2025年之際把依斯干達特區的碳含度降低58%。混合動力巴士也有助打造更經濟和清潔的公共交通系統。此外,也藉以鑑定乘客的反應與市場的回饋,將作為推行的成效與價位的訂定。

HINO Hybrid Bus是大馬首批具有混合動力車藝的巴士,未來也可能成為其中一種節能車(EEV)。該批巴士以Euro 3引擎驅動,結合HINO最新的系統,即綜合了柴油引擎與電池,有助提升燃油效率和減少二氧化碳排放。

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