闖紅燈用手機直接控

Sin Chew Daily - Metro Edition (Day) - - 陪你一起實踐 - 余秘葉

(八打靈再也23日訊)為了降低高企不下的交通違規案件和車禍率,陸路交通局將重拳出擊,探討擴大“直接控上法庭”的交通違規行為,包括最常見的闖紅燈和使用手機。

陸路交通局總監拿督斯里納茲里透露,除了濫用緊急車道,該局正研究把使用手機、闖紅燈、未扣上安全帶、雙線超車、插隊以及持續在右線快速車道行駛(商用車輛),納入直接控上法庭的違規交通罪行。

等待相關單位回饋

他在接受星洲日報訪問時表示,該局仍在等待相關單位如馬來西亞道路安全研究院(MIROS)、道路安全局以及警方的回饋,探討其可行性。

他表示,基於上述違規行為已納入自動安全醒覺系統(AWAS)扣分制,避免對交通違規者施行雙重刑罰,因此交通局需要時間研究。

“AWAS制度下有罰款和吊銷駕照刑罰,控上法庭也會面對罰款……我們要去解決這問 題。”

自陸路交通局從4月1日落實AWAS制度,在一個月多內已發出4萬4817張超速和闖紅燈罰單。其中超速有3萬8174宗,而闖紅燈有4817宗。

目前佳節期間才直接控

目前,陸路交通局只有在佳節期間,才會對7大交通違規行為包括闖紅燈、雙線超車、使用手機、濫用緊急車道、插隊、未扣上安全帶和持續在右線快速車道行駛(商用車輛)採取嚴厲的行動,違規者將被直接控上法庭。

上述違規者觸犯1959年道路交通條規53 (1)條文,並抵觸1987陸路交通法令119 (1)(c)條文。一旦罪成,可被判罰款高達2000令吉,或監禁6個月或兩者兼施。

納茲里解釋,目前只有犯下濫用緊急車道罪行是直接控上法庭,若是車主被捉到濫用緊急車道,車主在接獲罰單後不能現場解決或在警局交付罰款了事,需要上庭。

納茲里指出,根據該局於今年6月18日至7月2日展開“開齋節行動”(Ops HRA)和嚴厲執法,採取把濫用緊急車道的車主直接控上庭的措施後,這類罪行已逐漸減少,在7項主要違規行為中,僅有211宗是濫用緊急車道。

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