召車司機或退出

Sin Chew Daily - Metro Edition (Day) - - 暖勢力 -

(吉隆坡27日訊)政府在合法化私人召車服務時定下種種條件,私人召車服務公司不排除已注冊的司機,可能因不願意受到各種管制而出退出此行業。

目前在沒有任何管制的情況下,成為私人召車服務司機的門檻相當低。一旦合法化私人召車服務,政府將對司機設下多項條件,包括需要進行體檢、購買保險、申請駕駛卡以及車齡超過3年,需要每年進行送檢一次。

粉紅騎士:若視為工作會守規定

只限女性的粉紅騎士(Riding Pink)召車服務目前有超過450名注冊的司機,該召車服務的發言人指出,盡管無法預算退出召車服務的司機,不過不排除將有一些司機退出,尤其是一些比較少載客的 司機,因為他們可能無法通過所賺取的載客費來承擔政府所規定的各種手續費用。

粉紅騎士認為,一旦政府開始管制私人召車服務,一些原先對召車服務有興趣的人,可能會因為加入召車服務的初始手續費用,而對此行業止步。

“無論如何,那些已經注冊為會員的司機,若是把此行業當作就業機會,他們將會遵守有關的規定。”

粉紅騎士歡迎政府管制私人召車服務公司,這也顯示後者對電子經濟表示支持與認同,同時也肩負責任保障人民的利益。而從消費者的角度來看,管制私人召車服務公司,也可保障搭客的安全。

粉紅騎士也指出,該公司的操作向來按照規章,預計落實管制私人召車服務後,也不會有太大變化與影響。

馬來西亞目前的召車手機應用程式包括了GrabCar、優步、粉紅騎士(Riding Pink),其中GrabCar已經和MyTeksi軟件結合,除了提供私家車載送服務,也包括普通德士、豪華德士等服務。

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