Grabcar司機:入門簡易才入行

Sin Chew Daily - Metro Edition (Day) - - 暖勢力 -

相較於沒有管制的自由性與成本低,管制後,不排除有一些私人召車服務司機礙於程序複雜及初始手續增加成本而打退堂鼓。

擔任Grabcar司機1年餘的陳永譽受詢時指出,他當初選擇加入私人召車服務,就是因為其入門方式簡單、容易。他不排除一旦合法化私人召車服務,基於種種的程序繁雜、耗時,包括體檢、購買保險、申請駕駛卡以及驗車等,他可能會放棄這份自由業。

他說,不論是保險還是汽車檢驗及個人體檢,增加不少成本,也不知要開多少小時的車,才能賺回這筆費用。

他指出,目前私人召車服務還有發展的空間,作為全職司機的他,每日開車介於7至12小時,載客量介於20至35名乘客,每月的收入可達3200至7000令吉。

陳永譽擔任Grabcar司機1年餘,他不排除,一旦合法化私人召車服務,並為司機設下多項條件和程序後,他可能會退出此行業。

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