馬參與東鐵30%工程

Sin Chew Daily - Metro Edition (Day) - - 第一頁 -

(關丹9日訊)首相拿督斯里納吉宣佈,中國已同意開放至少30%參與權,讓本地建築工程公司一起加入東海岸鐵路建設。

因此,他呼吁本地建築工程公司踴躍參與這項巨型工程,協助刺激東海岸經濟特區的成長。

在這之前,反對黨領袖批評中國投資並沒為大馬人帶來任何實質的益處。

納吉於今日在東海岸3州州務大臣及民眾見證下,在關丹KOTASAS為東海岸鐵路工程動土,中國國務委員王勇代表中國政府出席典禮,出席貴賓包括中國交建董事長劉起濤、中國駐馬大使黃惠康及我國交通部長拿督斯里廖中萊等。

劉起濤在致詞時說,中國交建把東海岸鐵路項目作為“首號工程”,將集中最好的資源,為大馬經濟發展作出貢獻。

建築期提供8萬就業機會

他說,東海岸鐵路建築期提供8萬個就業機會,營運期提供6000個穩定就業機會。

他說,通過這項工程,中國交建還為大馬培養至少3000個鐵路建設及營運人才。

納吉也說,東海岸鐵路將徹底改變東海岸人民的生活和經濟面貌,為東海岸3州帶來額外1.5%的經濟增長。

他說,東海岸鐵路是我國另一個“遊戲改變”和“思想改變”的重點工程,一旦這項計劃在2024年竣工,將會改變半島東海岸人們旅程時間。

“東海岸鐵路可以把鵝嘜通往哥打峇魯原有平均7至12小時車程,縮短至只需不到4小時。

“鐵路不受塞車影響,在佳節期間為人民提供更快更安全的交通運輸服務,拉近大馬半島東海岸與西海岸兩地人民的距離。”

合作培養3600鐵路人才

東鐵路線全長688公里,合同金額550億令吉,工程工期為7年,維護期2年,東海岸鐵路全程橋隧比為33%,其中高架橋樑長約100公里, 隧道約65公里是這項工程的最大難點。

他說,通過這項與中國合作的工程,一項為了培訓我國鐵路人才合作計劃已於今年6月14日展開。

“通過這項合作,在中國大學及本地9間高教機構的配合下,為我國培養3600名鐵路建設及營運人才。這些學生畢業後將直接為東海岸鐵路公司、中國交建或旗下承包商工作。”

他說,東鐵的口號“連接生活,加速成長”將為東海岸帶來經濟衍生效應和積极的社會影響,成為刺激東西海岸的一個催化劑,刺激商業活動,創造就業機會,也促進素質教育和旅游業發展。

納吉也透露,東海岸鐵路工程550億合同金額的85%是由中國進出口銀行提供年利3.25%貸款,其餘15%則由本地銀行通過伊斯蘭債券集資。 ■相關新聞見第3版

納吉(右五)與眾人一起參觀東海岸鐵路模擬路線圖。前排右一起為依爾旺、阿都拉曼達蘭、佐哈利、廖中萊,前排左二為王勇。

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