建築建材股錢景看俏

Sin Chew Daily - Sarawak Edition (Miri) - - 綜合財經 -

(吉隆坡30日訊)捷運公司(MRT Corp)近期一口氣發放多項規模龐大的建築合約,分析員指出,捷運二線(MRT 2)項目總值介於280億至300億令吉,遠高於捷運一線(MRT 1)的230億令吉,相信“工程嘉年華"將繼續熱鬧非凡。

大馬投行認為,除了建築領域有利可圖,建材銷售也有望從中得益。

大馬投行表示,隨着捷運一線完成79%工程,去年第二季啟動的捷運二線開始加快發放工程,以在2022年竣工。

其中,金輪企業( KIMLUN, 5171,主板建筑組)昨日獲頒捷運二線(雙溪毛糯—沙登—布城)部分配套的箱形梁供應合約,總值1億9千989萬4千令吉。TRC協作( TRC, 5054,主板建筑 組)繼週一搶下捷運一線和二線總共1億8千200萬令吉項目後,昨日再獲得中央藝術坊和吉隆坡火車站的銜接工程,總值1億零400萬令吉。

較早前,阿末查基資源(AZRB,7078,主板建筑組)和雙威建築(SUNCON,5263,主板建筑組)也獲得捷運二線工程,價值各為14億令吉和12億1千萬令吉。

另4合約待頒發

分析員預期下個月內還會在浮出2項捷運合約,並在年中頒發另外2項合約。

大馬投行指出,捷運二線合約總值介於280億至300億令吉左右,從雙溪毛糯至沙登及布城線捷運工程(SSP),共分為66個配套,包括10項高架橋、1個地下工程、2項倉庫、10個車站及15個多層停車場及候車中心。

競標捷運隧道 金務大MMC有望出線

大馬投行認為,阿末查基資源有望在今年 中額外攫取另外兩項高架合約。目前,共有4家公司正在競標捷運隧道工程,分析員認為金務大( GAMUDA, 5398,主板建筑組)和MMC機構(MMCCORP,2194,主板貿服組)所組財團是唯一本地公司,出線機會最高。

此外,政府設定土著參與捷運工程的比率,馬資源(MRCB,1651,主板產業組)近期轉至土著公司地位,相信更有機會脫穎而出。

除了上述公司,大馬研究也看好相關領域公司可受惠,如金輪企業(隧道砌切與節段箱)、怡保工程(IJM,3336,主板建筑組)(建築預製品、工業產品)、億馬建築(IKHMAS,5268,主板建筑組)與億鋼控股(ECONBHD,5253,主板建筑組)(皆為打樁)。

分析員預期,以建材業務為主的拉法基馬(LAFMSIA,3794,主板工業產品組)及安裕資源( ANNJOO, 6556,主板工業產品組)也可從中得益。

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