東南物流加油追趕

開辟新業務

The Busy Weekly - - 第1頁 - 賴堯章| 報導

市值比最接近的2個對手高出一半的東南物流( TNLOGIS, 8397,主板貿服股) ,股價表現卻遠比不上規模比自己小的同業。讓持續叫買的投行分析員與投資者焦急不已。

東南物流的市值是7.6億令吉,最接近的對手世紀通運( CENTURY, 7117)與泛亞物流( TASCO, 5140)的市值都只在5億令吉左右。但是,年頭至今,世紀通運股價猛漲47%;泛亞物流股價更是暴增69%;而東南物流的股價只升高9%。

物流股老大到底怎么啦?《資匯》找到了該公司執行董事及未來接班人王偉權,聽他有什么話說。

「光芒四射」來形容今年的物流股並不為過,尤其主攻陸路運輸的股項,年頭至今股價皆錄得雙位數增幅,估值亦迅速上漲。其中,以併購Gold Cold壯大冷鏈業務的泛亞物流( TASCO, 5140),年初至今股價猛漲69.70%,至2.52令吉;引進外資大股東韓國快通的世紀通運( CENTURY, 7117)急升47.26%,至1.29令吉;以及剛推出電子商務平台的新華控股(XINHWA,5267)揚升26.98%,至1.28令吉。

值得一提的是,這3只物流股的股價,均在5月份改寫歷史新高,搶盡物流股「一哥」東南物流(TNLOGIS,8397)的風頭。

目前市值已超過7億令吉的東南物流,在物流股中高居第一,也是第一家開闢中國至大馬跨境陸路運輸路線的物流公司,還有望安排第一個物流產業信託上市。

然而,東南物流的股價表現卻跑輸同業,年初至今只起了10.06%,至1.75令吉,估值亦略遜一籌。惟該公司並不擔心其他物流股會動搖到本身的「江湖地位」。

東南物流執行董事王偉權接受《資匯》獨家專訪時表示,「我們會專注發展2項新業務,即跨境運輸和包裹郵寄,2019財政年料可驗收投資成果,為東南物流的投資增值。」

以目前市值超過7億令吉的東南物流,在物流股中高居第一。然而,股價表現卻跑輸同業,年初至今只起了10.06%。王偉權淡定的細訴公司的發展大計,穩坐龍頭地位。

王偉權東南物流執行董事

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