改革企業文化與營運管理

The Busy Weekly - - COVER STORY -

現年43歲的蘇克利2005年開始為多元重工業效力,是該公司的老臣子。當多元重工業於2011年7月正式完成收購大馬郵政之後,蘇克利就受委為大馬郵政的首席營運員(COO)。

隨著大馬郵政前任首席執行員(CEO)拿督依斯甘達米扎於2015年2月卸任,多元重工業決定扶正蘇克利,任命他為大馬郵政的CEO。

蘇克利於2015年11月上任至今剛滿兩年,見證了大馬郵政走出低谷的過程。

他談到,當多元重工業於2011年入主大馬郵政時,後者的全年營業額只有10億令吉,如今已翻倍至20億令吉,說明該公司的營運有明顯進步。

同時,蘇克利坦承,多元重工業的確有為他訂下一些績效指標( KPI),雖然他不願透露這些指標,但承諾會盡力履行本身的職務,並讓多元重工業來評價他的表現。

那蘇克利又會為本身過去2年的表現打多少分?

蘇克利對此表示,「我對本身的要 求非常高,假如評分的滿分是10分,我會給自己6至7分,因為我覺得還可以作出更多貢獻,為大馬郵政打造一個美好的未來。」

打造年輕有衝勁團隊

與此同時,蘇克利也談到掌舵大馬郵政所帶來的最大改變,便是打造一支年輕的管理團隊。

他分享說,「我在2年前成為大馬郵政CEO的時候才41歲,可以為這家公司效力很多年。我的管理團隊是大馬郵政史上最年輕的團隊。」

目前,大馬郵政管理層的平均年齡介於44至45歲。其中包括首席財務員阿茲蘭( 42歲)、企業服務部主管依利亞斯( 43歲)和郵寄部商務主管諾阿茲占( 48歲)。

蘇克利稱,自己現在也只不過43歲,而大馬郵政歷屆CEO的平均年齡是大約50歲。縱觀全球郵政公司,有八至九成的CEO年齡介於50至55歲。

「我們正在落實轉型計劃,必須吸納

擁有不同技能的年輕專才。我們也需要他們的衝勁、活力和積極的態度。」

另一方面,蘇克利強調,大馬郵政如今已經不是一家官營公司,而是一家私營公司,企業文化和管理方式自然會和以往有所不同。

改革獎勵制度

「大馬郵政不像以往般有政府作後盾,我們必須自力更生和自負盈虧。說白了就是不成功便成仁。我們不是一家慈善機構,不能白付薪水,每名員工都必須盡忠職守。」

正因如此,蘇克利改革了大馬郵政原有的獎勵制度。他提到,該公司以往有各 種固定的獎掖或津貼,但如今會以每名員工的個人表現來論功行賞。

「早年,即使我們的員工在績效評估報告中得到最低的分數,卻依然可以獲得花紅。不過,我要改變這種文化,只有願意對公司付出的員工才能獲得獎勵。」

蘇克利補充,大馬郵政的員工必須適應現在的新獎勵制度,對於傑出的員工,他們以往可能獲得1.5個月的花紅,現在最多可獲得5個月的花紅。

無論如何,蘇克利坦言,當他在去年推出新獎勵制度之後(員工表現不達標或不獲分花紅),他曾在社交媒體被批評,但他會堅持做正確的事情。

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