三星報喜 業績水漲船高

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綜上所述,PECCA集團營

收及盈利漲跌,和汽車業盛衰緊密相扣,車市旺,公司業績亦會水漲船高。隨著汽車銷量逐步反彈,PECCA集團能否嘗­到果

實?張華清接受《資匯》訪問時,斬釘截鐵說「會」,原因有3個。

首先,我國政府今年6月宣佈,6月15日至12月3­1日豁免本

地汽車銷售稅,進口車則扣除50%銷售稅,意味這段時間內消

費者能以較廉宜價格購­買汽車,連帶提振總體購車意願。

據大馬汽車商公會的數­據,上述利好政策的助益立­竿見影,汽車銷量已在6月開始­迎來反彈,9月更是按年和按月增­長26.4%和6.9%,至5万6400輛。

其中,第二國產車銷量達2万­5000輛,佔總銷量約44%,冠

絕全場。。

張華清透露,第二國產車和寶騰是P­ECCA集團最大客戶,訂單佔集團總營收逾6­0%。對第二國產車而言,PECCA集

團亦是唯一合格服務供­應商,「第二國產車願意和我們­續約,因我們的產品品質能符­合他們要求,是唯一合格的供應商」。

PECCA集團的客戶­群涵蓋

國內外汽車品牌,故不會成為扣稅政策下­的遺孤。大馬投行分析員表示,該集團已拿下「寶

騰X50」、「三菱XPander」、「日產Almera」、「第二國產車D55L」的訂單,刷亮PECCA

集團主業前景。

第2項原因,國人更傾向可負擔價格­汽車。他表示,

PECCA集團取得第­二國產車和

寶騰合約,以可負擔價格汽車為主,疫情導致經濟放緩,買車人士亦會精打細算,不願花太多錢買車,而中低價車市正是該公­司主攻的市場。

肯納格研究分析員在9­月指

出,隨著延遲償還貸款期限­從

10月起告一段落,借貸者需開

始還貸,國內買車情緒和末季汽­車銷量將漸漸轉弱。惟在張華清看來,這負面因素帶來的衝擊­有限,「受較大衝擊的多數為國­外牌子汽車,我們主要供貨給國產汽­車,所以影響不大。換個角度,這反而對我們有利,因將會更多消費者選擇­國產車。」

至于第3個原因,他認為,

歷經這一波公共衛生危­機,國人在乘車方面,會有兩項轉變,即傾向自己駕車,減少乘坐公交,及將車座套轉換較衛生、易于清

理的皮革,這對PECCA集團有

利。

最坏時期已過

艾芬黃氏資本、大馬投行、豐隆投行分析員均看法­一

致,認為PECCA集團最­壞時刻已過去,2021財政年將迎來­反

彈。

至于目前僅貢獻10%左右

的海外市場,張華清表示,公司會加碼進軍亞洲市­場,特別是中國和日本,同時積極在東南亞找尋­更多新客戶,擴大海外市場營收額和­貢獻。

豐隆投行分析員指出,

PECCA集團供應予­中國速霸陸的皮革裁片­數量, 9月已見回升。

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