PÓNTELO

4 Ruedas - - Auto Nuevo -

El uso del cin­tu­rón de se­gu­ri­dad re­du­ce en pro­me­dio un 50% el ries­go de muer­te de los pa­sa­je­ros de­lan­te­ros de un vehícu­lo y un 30% en los ocu­pan­tes tra­se­ros.

170/6700 bhp/rpm 203/4900 lb-pie/rpm au­to­má­ti­ca de seis ve­lo­ci­da­des. › CHE­VRO­LET SPARK OP­CIO­NES PRE­CIO LT 1.4 LTZ 1.4 >MO­TOR: L4 >PO­TEN­CIA: 98/6400 bhp/rpm >TOR­QUE: 89/4800 lb-pie/rpm >TRANS­MI­SIÓN: man. de

420/5600 bhp/rpm 460/4100 lb-pie/rpm AUT. DE 6/8 vel. >MO­TOR: >PO­TEN­CIA: >TOR­QUE: >TRANS­MI­SIÓN:

› CA­DI­LLAC OP­CIO­NES PRE­CIO Esv­pla­ti­num 6.2 ESV Pre­mium 6.2 v8 >MO­TOR: L4 >PO­TEN­CIA: 103/5800 bhp/rpm >TOR­QUE: 107/3600 lb-pie/rpm >TRANS­MI­SIÓN: Man/aut. de 5/4 ve­lo­ci­da­des.

CORVETTE rpm >TRANS­MI­SIÓN: au­to­má­ti­ca de 8 ve­lo­ci­da­des con mo­do ma­nual

>MO­TOR: >PO­TEN­CIA: >TOR­QUE: >TRANS­MI­SIÓN:

Aut. LS 4X2 3 pas. 4.3 Aut. LS 4X2 3 pas. a./c. MP3 4.3 >MO­TOR: V6 >PO­TEN­CIA: rpm >TOR­QUE: rpm >TRANS­MI­SIÓN: 5/6 ve­lo­ci­da­des.

>MO­TOR: V6 y V8 >PO­TEN­CIA: 335/6800 y 650/6000 BHP/RPM >TOR­QUE: 285/4800 y 650/4600 LB-PIE/RPM >TRANS­MI­SIÓN: Au­to­má­ti­ca de 8 ve­lo­ci­da­des con pa­le­tas al vo­lan­te›

CHE­VRO­LET

>MO­TOR: >PO­TEN­CIA: >TOR­QUE: >TRANS­MI­SIÓN:

› CHE­VRO­LET SO­NIC RS OP­CIO­NES PRE­CIO

› DOD­GE OP­CIO­NES PRE­CIO Aut. R/T 5.7 >MO­TOR: v8 >PO­TEN­CIA: rpm >TOR­QUE: 390/4250 lb-pie/rpm >TRANS­MI­SIÓN: Au­to­má­ti­ca de 8 ve­lo­ci­da­des con se­lec­tor ro­ta­ti­vo ›FE­RRA­RI 458 ITA­LIA / SPYDER / SPECIALE OP­CIO­NES PRE­CIO 458 Ita­lia 4.5 458 Syp­der 4.5 458 Speciale

1.4L 98 bhp 94 lb-pie au­to­má­ti­ca CVT OP­CIO­NES PRE­CIO Man. LS 1.8 Aut. LT Piel 1.8 Pre­mier 1.8 >MO­TOR: l4 >PO­TEN­CIA: 140 bhp >TOR­QUE: 129 lb-pie >TRANS­MI­SIÓN: AUT./MAN. 6/5 VE­LO­CI­DA­DES.

355/5600 bhp/rpm 383/4300 lb-pie/rpm Aut. DE 6 vel. OP­CIO­NES PRE­CIO Man. LS 1.8 Man. LS a./c. 1.8 Man. LT 1.8 >MO­TOR: l4 >PO­TEN­CIA: 105/5400 bhp/rpm >TOR­QUE: 121/3000 lb-pie/rpm >TRANS­MI­SIÓN: Man. de 5 vel.

› CHE­VRO­LET SPARK CVT Aut. LT Piel 7 pas. Nav. 3.6 >MO­TOR: v6 >PO­TEN­CIA: 281/6300 bhp/rpm >TOR­QUE: 266/3400 lb-pie/rpm >TRANS­MI­SIÓN: Au­to­má­ti­ca de 6 vel. con mo­do ma­nual.

>PO­TEN­CIA: 570/9000 y 605/9000 bhp /rpm >TOR­QUE: 398/6000 lb-pie/rpm >TRANS­MI­SIÓN: Aut. DE 7 vel. ›FE­RRA­RI OP­CIO­NES PRE­CIO (USD) GTB 3.9 des­de $335,000 >MO­TOR: V8 T >PO­TEN­CIA: 661/8000 bhp/rpm >TOR­QUE: 561/3000 lb-pie/rpm >TRANS­MI­SIÓN: do­ble em­bra­gue F1 d

OP­CIO­NES PRE­CIO ($) Aut. Day­to­na R/T 5.7 $711,900 Aut. Char­ger SRT 6.2* $1,189,900 >MO­TOR: V8 Y V8 SC >PO­TEN­CIA: 370/5250 y 707/6000* bhp/rpm >TOR­QUE: 395/4200 y 650/4800 lb-pie/rpm >TRANS­MI­SIÓN: Aut. de 8 ve­lo­ci­da­des.

V6 y V8 292/6350 y 370/5250 FE­RRA­RI

› CHRYS­LER >MO­TOR: >PO­TEN­CIA: >TOR­QUE: >TRANS­MI­SIÓN:

OP­CIO­NES PRE­CIO ($) Aut. LS Te­la 5.3 $904,200 Aut. LT Piel Ban­ca 5.3 $983,900 Aut. LT Piel Cu­bo 5.3 $1.015,100 Pre­mier Piel 5.3 $1,103,200 V8

Aut. LT Piel Cu­bo 5.3 Pre­mier Te­la 5.3 >MO­TOR: V8 >PO­TEN­CIA: 355/5600 bhp/rpm >TOR­QUE: 383/4100 lb-pie/rpm >TRANS­MI­SIÓN: Aut. DE 6 vel.

› DOD­GE OP­CIO­NES PRE­CIO SRT 8.4 >MO­TOR: >PO­TEN­CIA: RPM

76/6000 bhp/rpm 74/4000 lb-pie/rpm Man. De 5 vel.

› CHRYS­LER OP­CIO­NES PRE­CIO Pen­tas­tar 3.6 HEMI 5.7

>MO­TOR: >PO­TEN­CIA: >TOR­QUE: >TRANS­MI­SIÓN:

>TRANS­MI­SIÓN:

› DOD­GE

>MO­TOR: >PO­TEN­CIA:

Fun­da­da en 1924 por Wal­ter P. Chrys­ler y afin­ca­da en Au­burn Hills, Mi­chi­gan; es

DOD­GE

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