MAZ­DA 6

»Lar­go:

4 Ruedas - - Datos -

en el pri­mer gol­pe al pe­dal del ace­le­ra­dor, de in­me­dia­to sien­tes un em­pu­je que te aco­mo­da en tu asien­to.

TEC­NO­LO­GÍA

Es­te es un pun­to en que Maz­da tie­ne que me­jo­rar y, sin du­da, lle­ga­rá en la pró­xi­ma ge­ne­ra­ción, pe­ro por aho­ra su sis­te­ma de en­tre­te­ni­mien­to que­dó ob­so­le­to an­te la au­sen­cia de los sis­te­mas Ap­ple Car­play y An­droid Au­to, ya tan co­mu­nes en el mer­ca­do y que de­ja­ron de la­do los sis­te­mas de na­ve­ga­ción GPS que an­tes se ofre­cían co­mo un plus, pe­ro que aho­ra fue­ron sus­ti­tui­dos por apli­ca­cio­nes más pre­ci­sas co­mo Wa­ze o Goo­gle maps, mis­mas que ofre­cen in­for­ma­ción del trá­fi­co en tiem­po real.

A su fa­vor tie­ne el sis­te­ma Bo­se de 11 par­lan­tes pa­ra dis­fru­tar nues­tra mú­si­ca, ca­be re­sal­tar que su com­pe­ti­dor tam­bién tie­ne una fir­ma im­por­tan­te de­trás de ellos en es­te apar­ta­do, y en gus­tos se rom­pen gé­ne­ros.

La co­lo­ca­ción de la pan­ta­lla si­gue sien­do un gran acier­to al dar­le un toque de lu­jo, pe­ro ade­más, ayu­dan­do a que man­ten­ga­mos la vis­ta a ni­vel del ca­mino.

En es­te as­pec­to, tam­bién nos ve­mos apo­ya­dos por el sis­te­ma Hea­dUp dis­play, con el que con­ta­mos con la ma­yor in­for­ma­ción dis­po­ni-

225/45/R19 1,840 mm 4,895 mm 2,830 mm Maz­da tie­ne a la ven­ta tres va­rian­tes de su mo­de­lo, par­tien­do de un pre­cio de $377,900 pe­sos pa­ra el de­no­mi­na­do i Sport.

N/D N/D 12.2 km/l

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