CON­CLU­SIÓN

4 Ruedas - - Dato -

Si quie­res una ca­mio­ne­ta pre­mium y ru­da, és­ta es una gran op­ción, so­bre to­do por su po­ten­te V6; va bien en cual­quier ca­mino y, a pe­sar de te­ner un mo­tor “gran­de”, en nues­tra prue­ba de ma­ne­jo que fue de va­rios ki­ló­me­tros, no gas­ta­mos ni si­quie­ra un cuar­to de com­bus­ti­ble, y eso que en ver­dad nos enamo­ra­mos de esa co­mu­nión en­tre el ace­le­ra­dor y nues­tro pie de­re­cho. 4R

Au­to­má­ti­ca Tra­se­ra

In­de­pen­dien­te Mul­ti­link con ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra In­de­pen­dien­te de do­ble hor­qui­lla

EN CA­DA rin­cón se no­ta el lu­jo. ILU­MI­NA­CIÓN IN­TE­RIOR de LEDS.

P. 265/60/R20 12.9 km/l 7.9 km/l 9.6 km/l

Dis­cos ven­ti­la­dos / dis­cos só­li­dos

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