El mundo es nues­tro...

Automovil Panamericano (México) - - Editorial - Her­nán Ace­ves Di­rec­tor Editorial ha­ce­vesc@editorial.te­le­vi­sa.com.mx

De Es­ta­dos Uni­dos a Su­dá­fri­ca, de Ciu­dad de Mé­xi­co a Bar­ce­lo­na, Pa­rís y Ginebra. Es­tos fue­ron tan so­lo al­gu­nos de los via­jes que or­ga­ni­zó la in­dus­tria pa­ra las pre­sen­ta­cio­nes de sus no­ve­da­des en las ape­nas tres se­ma­nas de tra­ba­jo reales con que con­tó es­te nú­me­ro. ¿Qué tu­vi­mos opor­tu­ni­dad de ma­ne­jar o re­por­tear pa­ra pla­ti­car­te? Des­de un di­ver­ti­do M2 en La­gu­na Se­ca, o un imponente 911 Tur­bo en la pis­ta de Kya­la­mi, que bus­ca un lu­gar en­tre los au­tos más rá­pi­dos del pla­ne­ta, has­ta un po­pu­lar SUV de SEAT, que pre­ten­de ser pi­lar de la mar­ca por el al­to nú­me­ro de ven­tas que es­pe­ran pue­da te­ner. Des­de un aus­te­ro pa­pa­mó­vil sin ra­dio, has­ta un exó­ti­co Chiron, que su­pera los 40 mi­llo­nes de pe­sos a la venta y fue pre­sen­ta­do en el au­to show hel­vé­ti­co. No hay des­can­so ni tre­gua, las fir­mas es­tán com­pi­tien­do como nun­ca y con mu­cha crea­ti­vi­dad pa­ra ha­cer el even­to más atrac­ti­vo, aquel que re­sal­te más las cua­li­da­des de sus pro­duc­tos, tan­to en nues­tro país como en el res­to del mundo. Y lo mis­mo pa­sa con el de­por­te. En el ca­so pun­tual del re­gre­so de Re­nault a la F1, lo que fue una sim­ple pre­sen­ta­ción del nue­vo equi­po, se con­vir­tió en un inol­vi­da­ble tour por la fá­bri­ca don­de di­se­ñan, en­sam­blan y prue­ban sus mo­to­res de ca­rre­ras. Un lu­gar que an­tes era ma­te­rial­men­te im­po­si­ble de vi­si­tar y me­nos con una cá­ma­ra de­bi­do a los se­cre­tos in­dus­tria­les que hay ahí, aho­ra es­tu­vo abier­to a la pren­sa. Sin lu­gar a du­das estamos vi­vien­do bue­nas épo­cas en lo que al sec­tor au­to­mo­triz se re­fie­re: hay buen di­se­ño, mu­cha in­ves­ti­ga­ción y desa­rro­llo. No se es­tá es­ca­ti­man­do en ofre­cer el me­jor pro­duc­to al clien­te. ¡Qué bueno, de eso se tra­ta! El com­pra­dor es más cul­to y exi­gen­te. Des­de lue­go, es­to se re­fle­ja en Mé­xi­co. Best Cars, los pre­mios que or­ga­ni­za­mos año con año y en los que tú, lec­tor, in­ci­des di­rec­ta­men­te en los re­sul­ta­dos, son la evi­den­cia. Los números en­tre los me­jo­res au­tos de ca­da ca­te­go­ría fue­ron los más ce­rra­dos de la his­to­ria, y las res­pues­tas a las pre­gun­tas abier­tas que ve­nían en los cu­po­nes fue­ron por de­más es­tu­dia­das y com­ple­jas. Y las mar­cas, va­ya que se in­tere­san en esos re­sul­ta­dos, por­que a fi­nal de cuen­tas ahí se ve re­fle­ja­do en gran par­te su es­fuer­zo en di­ver­sas áreas como in­ge­nie­ría, co­mu­ni­ca­ción, mar­ke­ting, etc. Gra­cias a ti, los Best Cars de AU­TO­MÓ­VIL se han prác­ti­ca­men­te ins­ti­tu­cio­na­li­za­do. Ve­lo por ti mis­mo en la co­ber­tu­ra del even­to de pre­mia­ción rea­li­za­do du­ran­te los pri­me­ros días de mar­zo, y que anun­ció como Au­to del Año al… Des­de la re­dac­ción, felicitamos sin­ce­ra­men­te a los ga­na­do­res y agra­de­ce­mos tu par­ti­ci­pa­ción, in­vi­tán­do­te a que si­gas em­pa­pán­do­te de in­for­ma­ción pa­ra que va­yas for­man­do un cri­te­rio pro­pio y pre­pa­res tu jui­cio pa­ra los Best Cars 2017.

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