Ma­de in UK

Automovil Panamericano (México) - - Editorial - Her­nán Ace­ves Di­rec­tor Edi­to­rial ha­ce­vesc@edi­to­rial.televisa.com.mx

Si hay un país que pue­de pre­su­mir una ri­ca cul­tu­ra au­to­mo­triz es Reino Uni­do, la historia cuen­ta a más de 500 mar­cas ori­gi­na­rias de allá, de las cua­les unas 30 si­guen ac­ti­vas ya sea ba­jo el nom­bre de gran­des con­glo­me­ra­dos o la tu­te­la de pe­que­ños so­cios con fá­bri­cas ar­te­sa­na­les. Rolls-Roy­ce, Bentley, Ja­guar, Land Ro­ver, Lo­tus, Mi­ni, McLa­ren, Vaux­hall… son las po­pu­la­res y fa­mo­sas. Pe­ro se­gu­ro que te sue­nan nom­bres co­mo As­ca­ri, Ariel, Bris­tol, Ca­pa­ro, Ca­ter­ham, Lis­ter, Mi­das, No­ble, Pro­dri­ve, Ra­di­cal, TVR, Ul­ti­ma, Ze­nos… tam­bién son cons­truc­to­res in­gle­ses, al­gu­nos ha­cen mo­to­res de ca­rre­ras o au­tos avan­za­dos, otros co­che­ci­tos de es­par­ci­mien­to ba­jo li­cen­cia de al­gu­na otra em­pre­sa, pe­ro vas a al­gún au­to show re­gio­nal por aque­llos rum­bos y pue­des ver sus crea­cio­nes. Pues bien, As­ton Mar­tin y Mor­gan, cu­yos ejemplares más em­ble­má­ti­cos ocu­pan la por­ta­da, son, de las mar­cas que es­tán vi­gen­tes, dos de las más an­ti­guas. Da­tan del si­glo XX, la pri­me­ra se fun­dó en 1913 y la se­gun­da en 1910. Aho­ra que pa­ra an­ti­guas, una de las más añe­jas se lla­ma Ric­kett, pio­ne­ra de los vehícu­los a va­por, cu­yos me­jo­res tiem­pos fue­ron allá por 1858. El DB11 sig­ni­fi­ca mu­cho pa­ra la mar­ca, por­que es el pri­mer re­sul­ta­do con­cre­to que se pue­de ver en­tre la co­la­bo­ra­ción con Daim­ler, re­cor­de­mos que en 2013 se fir­mó un acuer­do en­tre las dos com­pa­ñías pa­ra pro­veer a la in­gle­sa de mo­to­res (pri­me­ra­men­te los V8) y tec­no­lo­gía, en par­ti­cu­lar los sis­te­mas elec­tró­ni­cos del tren mo­tor y del in­fo­te­ni­mien­to. Fue pre­sen­ta­do en mar­zo del año pa­sa­do en el Au­to Show de Gi­ne­bra y no ha­ce mu­cho, en sep­tiem­bre, co­men­zó su fa­bri­ca­ción, por lo que el ejem­plar blan­co es uno de los pri­me­ros mil que han sa­li­do de lí­nea de pro­duc­ción. El V12 Van­ta­ge S es lo opues­to, un ca­pí­tu­lo que co­men­zó en 2003 cuan­do el pro­to­ti­po fue lan­za­do en De­troit y que a lo lar­go de más de una dé­ca­da ha ido pu­lién­do­se pa­ra con­ver­tir­se en el vehícu­lo más fino de la ga­ma. El mo­de­lo de se­rie sa­lió en 2005 (V8), la ver­sión con mo­to­ri­za­ción V12 en 2009, la op­ción S con ca­ja se­cuen­cial de sie­te ve­lo­ci­da­des en 2011, y la úl­ti­ma ac­tua­li­za­ción de su mo­tor a 573 ca­ba­llos fue en 2013. Fi­nal­men­te, el Ae­ro 8 de es­tas pá­gi­nas co­rres­pon­de a la quin­ta en­tre­ga de una historia nue­va pa­ra la fir­ma que co­men­zó en 2000. Nue­va por­que fue el pri­mer mo­de­lo en ha­ber si­do di- señado des­de ce­ro a par­tir de 1948, rom­pien­do con to­dos los es­que­mas tra­di­cio­na­les de Mor­gan, prin­ci­pal­men­te en lo que re­fie­re al cha­sís, que ya es de alu­mi­nio, en vez de tu­bu­lar de acero re­ves­ti­do de ma­de­ra y alu­mi­nio. In­dis­cu­ti­ble­men­te, tres au­tos que son un sueño he­cho reali­dad y que po­nen muy en al­to el or­gu­llo bri­tá­ni­co. Los tres es­tán dis­po­ni­bles en Mé­xi­co en las vi­tri­nas de un mis­mo im­por­ta­dor. Pe­ro en otros te­mas que no son sue­ños, en­con­tra­rás pu­bli­ca­dos dos even­tos muy im­por­tan­tes que de­jan ver el fu­tu­ro de la in­dus­tria a cor­to pla­zo. El Consumer Elec­tro­nics Show, que en 50 años ha ido in­vo­lu­cran­do a los co­ches po­co a po­co al gra­do de que hoy son pro­ta­go­nis­tas; el pro­duc­to es­tre­lla ha­ce me­dio si­glo era la te­le, los de es­te año fue­ron los di­fe­ren­tes pro­gra­mas de con­duc­ción au­tó­no­ma. Y el North Ame­ri­can International Au­to Show, el pri­mer even­to au­to­mo­tor ma­si­vo del año, en don­de lo más co­men­ta­do no fue tal o cual mo­de­lo, sino la nue­va po­lí­ti­ca pro­tec­cio­nis­ta es­ta­dou­ni­den­se ha­cia es­ta in­dus­tria. ¡Se sen­tía mu­cho frío afue­ra del Cobo Cen­ter, pe­ro aden­tro las co­sas se pu­sie­ron ca­lien­ti­tas! En am­bos even­tos tu­vi­mos opor­tu­ni­dad de char­lar con per­so­na­li­da­des muy im­por­tan­tes. Ade­más en­con­tra­rás va­rios con­tac­tos es­pe­cia­les que rea­li­za­mos a fi­na­les del año pa­sa­do por to­da Eu­ro­pa y que te­nía­mos guar­da­dos pa­ra pu­bli­car en lo que las mar­cas arran­ca­ban de lleno ac­ti­vi­da­des es­te año en Mé­xi­co. Nues­tro pre­fe­ri­do: el im­po­nen­te Mer­ce­des-AMG GT3 de ca­rre­ras en la pis­ta de Mi­sano, con el cual ce­le­bra­mos de pa­so los 50 años de AMG. Las fotos no de­ja­rán que pa­se des­aper­ci­bi­do.

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