¡Ex­tra­or­di­na­rios 15 años!

Automovil Panamericano (México) - - Un mes -

EN 2002, PORS­CHE RE­VE­LÓ AL mun­do el ter­cer mo­de­lo de su ga­ma, la SUV Ca­yen­ne. Las reac­cio­nes no se hi­cie­ron es­pe­rar, y no so­la­men­te de los "pors­chis­tas", sino de bá­si­ca­men­te to­do el mun­do: ¿Una SUV Pors­che? ¿En qué es­tán pen­san­do? Bá­si­ca­men­te, en so­bre­vi­vir. En aquel en­ton­ces, la mar­ca es­ta­ba en una pro­fun­da cri­sis eco­nó­mi­ca que la te­nía al bor­de de la quie­bra. El Pors­che Ca­yen­ne pa­só a la his­to­ria no so­lo co­mo el­pri­mer to­do­te­rreno de Pors­che, sino tam­bién co­mo su­pri­mer vehícu­lo de cua­tro puer­tas y, más tar­de, in­clu­so co­mo el pri­mer mo­de­lo Dié­sel en la his­to­ria de la com­pa­ñía. Su gran éxi­to (en me­nos de año y me­dio se fa­bri­ca­ron 50 mil, y en los 15 me­ses si­guien­tes 100 mil) y sus gran­des ci­fras eco­nó­mi­cas le per­mi­tie­ron a Pors­che la es­ta­bi­li­dad fi­nan­cie­ra pa­ra se­guir desa­rro­llan­do su ga­ma. Sin el Ca­yen­ne pro­ba­ble­men­te nun­ca ha­brían exis­ti­do más de 20 ver­sio­nes del 911,ni el Pa­na­me­ra… ni, por su­pues­to, el Ma­can. En­tre los dos SUVs de Pors­che aca­pa­ran na­da me­nos que ca­si un 70 por cien­to de las ven­tas­de la com­pa­ñía.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Mexico

© PressReader. All rights reserved.