Pa­ra aho­rrar Aho­ra que el lí­mi­te de ve­lo­ci­dad en la ma­yor par­te de las ave­ni­das de la CDMX es de 50 km/h, me que­da la du­da de si de­bo usar ter­ce­ra, cuar­ta o quin­ta re­la­cio­nes. Ten­go una Su­zu­ki SX4 Cros­so­ver 2014. Al an­dar a unos 45 km/h más o me­nos cons­ta

Automovil Panamericano (México) - - P+R -

He­mos re­vi­sa­do la da­ta del Su­zu­ki y nos pa­re­ce que lo me­jor en tér­mi­nos de apro­ve­char el par-mo­tor, lo ideal se­ría la ter­ce­ra re­la­ción. Por­que a par­tir de ese ré­gi­men ini­cia la me­jor en­tre­ga del par o tor­que. Re­cuer­de que con­for­me a la teo­ría, el me­jor apro­ve­cha­mien­to de la mez­cla ga­so­li­na-ai­re ocu­rre en la cer­ca­nía de la en­tre­ga del par o tor­que má­xi­mo. En el ré­gi­men de ter­ce­ra, el mo­tor es­ta­ría dan­do apro­xi­ma­da­men­te el 80 por cien­to de su par dis­po­ni­ble. Sin em­bar­go, por prac­ti­ci­dad le con­vie­ne usar la cuar­ta, pa­ra que sea rá­pi­da la re­cu­pe­ra­ción en ca­so ne­ce­sa­rio.

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