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El mo­de­lo se­rá re­pro­du­ci­do y ten­drá un va­lor de 219 mil dó­la­res

Circulo 360 - - NEWS -

SHELBY MUSTANG GT500 DE 1967 ES­Tá DE VUEL­TA Y SU PRE­CIO SE­Rá DE 219 MIL Dó­LA­RES

S helby Mustang GT500 de 1967 es­tá de vuel­ta, so­lo que aho­ra con un in­creí­ble mo­tor de 600 ca­ba­llos de fuer­za, así lo anun­ció Re­vo­logy, un fa­bri­can­te de Mus­tangs con se­de en Or­lan­do, Flo­ri­da en la Aso­cia­ción de Fa­bri­can­tes de Equi­pos Es­pe­cia­li­za­dos en Las Ve­gas.

El úni­co de­ta­lle de es­te ma­ra­vi­llo­so mo­de­lo es su cos­to, el cual se­rá de 219 mil dó­la­res (unos cua­tro mi­llo­nes de pe­sos me­xi­ca­nos).

La re­pro­duc­ción de es­te le­gen­da­rio vehícu­lo se adap­ta a la era mo­der­na; le­jos de ser ineficiente, in­se­gu­ro y len­to, po­see el cuer­po, la sus­pen­sión, el mo­tor, la di­rec­ción y los fre­nos to­tal­men­te nue­vos.

El mo­tor de 5.0 li­tros, afi­na­do por Roush, pro­du­ce 600 ca­ba­llos de fuer­za y 475 li­bras pie de tor­que, a tra­vés de una­trans­mi­sión ma­nual T56 de seis ve­lo­ci­da­des o un Ford 6R80au­to­má­ti­co.

Cons­trui­do en la pro­pia "pla­ta­for­ma M58" de Re­vo­logy, la sus­pen­sión de­lan­te­ra po­see un di­se­ño de do­ble hor­qui­lla, la di­rec­ción es una con­fi­gu­ra­ción de pi­ñón y cre­ma­lle­ra asis­ti­da hi­dráu­li­ca­men­te, ade­más de que los fre­nos son dis­cos en las cua­tro es­qui­nas.

El equi­po es­tán­dar in­clu­ye ai­re acon­di­cio­na­do, ven­ta­nas eléc­tri­cas y ce­rra­du­ras de puer­tas, en­tra­da re­mo­ta sin lla­ve, con­trol re­mo­to li­be­ra­ción del ma­le­te­ro, lim­pia­pa­ra­bri­sas in­ter­mi­ten­te, co­lum­na de in­cli­na­ción, Blue­tooth, asien­tos de cue­ro, cin­tu­ro­nes de se­gu­ri­dad de tres pun­tos y un sis­te­ma de en­cen­di­do en­crip­ta­do de có­di­go va­ria­ble.

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