ES BUENO SA­BER QUE:

El Economista (México) - Autos - - REPORTAJE -

“Me di cuen­ta de que es­ta­ba con­su­mi­do por un fue­go in­terno que su familia ali­men­tó con com­bus­ti­ble en lu­gar de agua”. Con es­ta fra­se En­zo Fe­rra­ri des­cri­bió al me­xi­cano Ri­car­do Ro­drí­guez de la Ve­ga, pi­lo­to ofi­cial del equi­po Fe­rra­ri.

1968

• El Fe­rra­ri GTB4 365 se pre­sen­tó en el Au­to Show de Pa­rís

1969

• Fiat se con­vir­tió en ac­cio­nis­ta de Fe­rra­ri

1984

• Fe­rra­ri pre­sen­tó el 288 GTO en Gi­ne­bra

1987

• El F40 fue de­ve­la­do en Frank­furt

1988

• En­zo Fe­rra­ri fa­lle­ció el 14 de agos­to, a los 90 años

1990

• Alain Prost ob­tu­vo la vic­to­ria 100 pa­ra Fe­rra­ri en F1

1995

• Ini­ció la pro­duc­ción del F50

1998

• La Scu­de­ria Fe­rra­ri abrió su tú­nel del vien­to

2002

• El Fe­rra­ri En­zo fue pre­sen­ta­do en Pa­rís

2008

• Scu­de­ria Fe­rra­ri ob­tu­vo su dé­ci­mo sex­to cam­peo­na­to

2013

• Ini­ció la pro­duc­ción de LaFe­rra­ri

2014

• Lle­gó el FXX K, el Fe­rra­ri más po­ten­te

2015

• Fe­rra­ri en­tró a la Bol­sa de New York

2016

• LaFe­rra­ri Aper­ta ce­le­bró 70 años de la com­pa­ñía

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