El po­tro más desea­do del mun­do

El Economista (México) - Autos - - NOTICIAS -

Ha­ce 54 años, el Em­pi­re Sta­te fue el es­ce­na­rio pa­ra la lle­ga­da del de­por­ti­vo más ven­di­do en el pla­ne­ta. Lue­go de que los in­ge­nie­ros y em­plea­dos de Ford lle­va­ran a ca­bo una proeza al ar­mar el au­to una vez que las pie­zas es­ta­ban en lo más al­to del ras­ca­cie­los, el Mustang fue pre­sen­ta­do pa­ra su co­mer­cia­li­za­ción en el mer­ca­do es­ta­dou­ni­den­se. En só­lo dos años al­can­zó 2 mi­llo­nes de uni­da­des ven­di­das.

A po­co más de me­dio si­glo de vi­da, el pony car man­tie­ne su fuer­te galope, ya que en el 2017 se ven­die­ron 125,809 Mustang en­tre las ver­sio­nes coupé y con­ver­ti­ble en 146 paí­ses. Es­te lo­gro sig­ni­fi­ca que, por ter­cer año con­se­cu­ti­vo, es el de­por­ti­vo más ven­di­do del mun­do. Ford pre­ci­só que, de los 126,000 au­tos co­lo­ca­dos en los di­fe­ren­tes mercados, 81,866 se re­gis­tra­ron en Es­ta­dos Uni­dos. En Chi­na es el coupé de­por­ti­vo más ven­di­do con 7,125 au­tos.

17 DE ABRIL DE 1965 Henry Ford II fo­to­gra­fia­do jun­to al Ford Mustang.

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