Ca­ba­llos ver­des

El Economista (México) - Autos - - NO­TI­CIAS -

Un ru­mor que ter­mi­nó por con­ver­tir­se en reali­dad. Fi­nal­men­te la fir­ma del Ca­va­llino Ram­pan­te con­fir­mó que su ga­ma fu­tu­ra de au­to­mó­vi­les y de­por­ti­vos ten­drá cam­bios sig­ni­fi­ca­ti­vos an­te el au­men­to en el nú­me­ro de mo­de­los de pro­pul­sión hí­bri­da. Así lo dio a co­no­cer Louis Ca­mi­lle­ri, el nue­vo CEO de Fe­rra­ri: “Pa­ra el 2022 ca­si 60% de los mo­de­los que pro­du­ci­re­mos ten­drán mo­to­res hí­bri­dos (com­bus­ti­ble fó­sil y elec­tri­ci­dad)”. El plan es­tra­té­gi­co 2018-2022, anun­cia­do por el eje­cu­ti­vo, de­ta­lla ca­da una de las ac­cio­nes que guia­rán a la com­pa­ñía.

És­ta es la res­pues­ta del fa­bri­can­te de Ma­ra­ne­llo an­te las nor­mas an­ti­con­ta­mi­nan­tes que se en­du­re­ce­rán aún más en Eu­ro­pa en los pró­xi­mos años y que se­rán mo­ti­vo de cuan­tio­sas mul­tas pa­ra to­do aquel fa­bri­can­te que co­mer­cia­li­ce au­tos cu­yas me­cá­ni­cas no cum­plan con la fu­tu­ra le­gis­la­ción.

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