Lo ar­te­sa­nal se fu­sio­na con la mi­cro­me­cá­ni­ca

1815 Tour­bi­llon in­tro­du­ce una nue­va es­fe­ra es­mal­ta­da

Horloger - - Entretien - LAU­RA HER­NÁN­DEZ ME­LÉN­DEZ @hor­lo­ger.mx

Ha­ce cua­tro años, el mo­de­lo 1815 Tour­bi­llon de A. Lan­ge & Söh­ne com­bi­nó por pri­me­ra vez el me­ca­nis­mo de stop-se­conds pa­ra el tour­bi­llon con la fun­ción de ajus­te de tiem­po Ze­roRe­set. Los me­ca­nis­mos pa­ten­ta­dos per­mi­tie­ron de­te­ner el re­loj y lue­go es­ta­ble­cer­lo con pre­ci­sión one-se­cond. Aho­ra, es­te ins­tru­men­to de cro­no­me­tra­je se pre­sen­ta en una edi­ción con un dial de es­mal­te blan­co. Li­mi­ta­da a 100 re­lo­jes, la va­ria­ción es­pe­cial del 1815 Tour­bi­llon com­bi­na la ar­te­sa­nía tra­di­cio­nal con la mi­cro­me­cá­ni­ca mo­der­na. La aper­tu­ra a las 6 en pun­to da la opor­tu­ni­dad de ad­mi­rar su com­ple­ji­dad, re­ve­la el tour­bi­llon de un mi­nu­to, sus­pen­di­do ba­jo un puen­te pu­li­do ne­gro, en ac­ción. Sin em­bar­go, es­te tour­bi­llon no só­lo com­pen­sa la in­fluen­cia de la gra­ve­dad. Los ex­per­tos de A. Lan­ge & Söh­ne di­se­ña­ron un re­fi­na­mien­to ló­gi­co de la in­trin­ca­da com­pli­ca­ción fi­li­gra­na me­dian­te la adi­ción de dos me­ca­nis­mos pa­ten­ta­dos. Pre­sen­ta­do por pri­me­ra vez en 1997 con el mo­de­lo Lan­ge­ma­tik, el me­ca­nis­mo Ze­ro-Re­set in­ter­ac­túa con el me­ca­nis­mo stop-se­conds pa­ra el tour­bi­llon, pa­ten­ta­do en 2008, pa­ra ga­ran­ti­zar la pa­ra­da y el ajus­te pre­ci­so del se­gun­do del re­loj. La pre­ci­sión me­cá­ni­ca del ca­li­bre L102.1 lu­jo­sa­men­te aca­ba­do se pue­de ad­mi­rar a tra­vés del fon­do de ca­ja de cris­tal de za­fi­ro. La de­co­ra­ción del mo­vi­mien­to es­tá co­ro­na­da por una pie­dra de dia­man­te en­gas­ta­da en un cha­tón de oro ator­ni­lla­do en el puen­te de la cuar­ta rue­da, ador­na­do con un gra­ba­do a mano al­za­da. Las ca­jas de pla­tino de 39.5 mi­lí­me­tros es­tán nu­me­ra­das con­se­cu­ti­va­men­te des­de el 001/100 has­ta el 100/100. Cons­ti­tu­yen un mar­co atrac­ti­vo pa­ra la es­fe­ra de es­mal­te blan­co. Se re­quie­ren 30 pro­ce­sos ma­nua­les pa­ra crear ca­da dial. La bús­que­da de la au­ten­ti­ci­dad his­tó­ri­ca se des­ta­ca en de­ta­lles co­mo el ro­jo a las 12 ho­ras, que se im­pri­me y hor­nea por se­pa­ra­do. Las ma­nos de ace­ro azu­la­do, los nú­me­ros ará­bi­gos y la es­ca­la de mi­nu­tos de la vía fé­rrea re­pre­sen­tan la per­so­na­li­dad clá­si­ca si­nó­ni­mo de los le­gen­da­rios re­lo­jes de bol­si­llo de los si­glos XIX y XX. El 1815 Tour­bi­llon es­tá equi­pa­do con una co­rrea de piel de ali­gá­tor ne­gra co­si­da a mano ase­gu­ra­da con una he­bi­lla des­ple­ga­ble de pla­tino só­li­do.

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