Aeronáutico vuela alto
Aerolíneas comprarán 35,000 aviones en los próximos 20 años.
Monterrey, NL.- La industria aeronáutica está en pleno vuelo, y México lo sabe: las aerolíneas comerciales necesitarán 35,000 nuevos aviones hacia los próximos 20 años, lo que representa una oportunidad para los fabricantes de aeronaves y sus proveedores, asegura Luis G. Lizcano, director general de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial.
En sólo 10 años, México ha desarrollado una plataforma de manufactura competitiva a nivel internacional. Hoy, con 2.8% del total del mercado aeronáutico comercial, un crecimiento de 17% por año y un aumento de 10% en sus exportaciones –cerca de 7,000 mdd en 2015–, además de 110 instalaciones industriales y 50,000 empleos, ya se ubica como el 14° país manufacturero a nivel mundial y el sexto proveedor de EU.
Claude Gobenceaux, presidente del Aeroclúster de Querétaro, dice que esta oportunidad se ubica en las áreas RS [O_cW\OR] RS ^WShOa RS [SbOZ SZ b`ObO[WS\b] RS ac^S`QWSa g
es el lugar que ocupa México como fabricante aeroespacial global, y el sexto proveedor de EU
el sector de Mantenimiento, Reparación y Overhaul (MRO), aunque asegura que, por la gran demanda, el sector de manufactura es el que ofrece más posibilidades.
Entre los requerimientos para ser proveedor de este sector, Lizcano y Gobenceaux enuncian: contar con motivación y compromiso por parte de líderes y accionistas; recurso humano calificado y certificado; solvencia financiera y capacidad de vanguardia tecnológica; un espacio apto para el sector aeronáutico; desarrollar un sistema de caZWROR g PcaQO` ZO QS`bWQOQWÚ\ /A' ] S\ ac caso, la DGAC o la NADCAP.
AW PWS\ W\Q]`^]`O`aS O ZO W\Rcab`WO OS`]Sa^O cial representa un reto, hay casos de éxito, como la queretana Especialistas en Turbopartes o la QVWVcOVcS¦O A]WaO /S`]a^OQS _cS O\bSa aS cPW caban en las industrias petrolera y del vestido, respectivamente, y hoy son proveedores de empresas como Airbus, Boeing o Bombardier. †