Pese a acosos reportados, apenas piden revisar a ERT
Desde hace meses se han denunciado casos en los que conductores de estas unidades han hostigado a pasajeras, pero las autoridades no han tomado acciones al respecto
De manera constante se han reportado casos en las que mujeres han sido acosadas por conductores de Empresas de Redes de Transporte (ERT) en Jalisco; ante eso ninguna autoridad se había pronunciado hasta que ocurrió el asesinato de Mara Castilla, de 19 años, en Puebla.
En mayo pasado se otorgó una suspensión a la empresa Uber para seguir operante en la entidad, a pesar de algunos puntos marcados en la Ley de Movilidad.
Tras cuatro meses de dicha situación se pronunció el gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval Díaz. A través de su cuenta de Twitter, escribió cinco mensajes en los que invitó a Uber a conformar una mesa de trabajo para hablar sobre seguridad y servicio al usuario, sin incluir a las demás empresas.
“@Uber_Mex contrario a otras ERT’s ha recurrido a procesos jurídicos dilatorias para evitar regularizarse. El usuario queda en medio. @GobiernoJalisco no pretende limitar a @Uber_Mex, el usuario es quien decide. Lo que pretendemos es certeza mínima que nos permita actuar en materia de seguridad si se requiere (hoy, para la autoridad, @Uber_MC es punto ciego”, aseguró.
En mayo pasado se dio a conocer que un chofer de Uber había acosado a una joven. Quien también se manifestó respecto al tema fue el diputado Alejandro Hermosillo, vocal de la Comisión de Movilidad e integrante de la fracción de Movimiento Ciudadano, quien promovió la regulación de las ERT y ahora propone hacer modificaciones para tener mayor vigilancia.
“Hay formas en la tecnología que existe, para, por ejemplo, los usuarios puedan confirmar al final de su viaje que lo terminaron con satisfacción, que no hubo un desvío de ruta, que no hubo un tipo de acoso y esta confirmación tendría que ser obligatoria para la empresa. Creemos que también se pueden habilitar botones de pánico mediante los propios celulares”, afirmó el legislador.
Además se propone que sea estricta la forma en la que las empresas seleccionen a socios y conductores, que se responsabilicen de la seguridad de los usuarios en los trayectos, así como protocolos de monitoreo cuando los viajes se otorguen a mujeres. Además se busca la creación de un Padrón Estatal de Choferes para todas las modalidades de transporte. La reforma también incluirá propuestas de cambio al Código Penal de Jalisco.
“Lo que sí es posible es sanciones civiles, administrativas, económicas, pegarles en el bolsillo a las empresas, ya en otros países está sucediendo así, tienen que hacerse responsables del trayecto y la falta de seguridad”, dijo.