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Motociclismo (México) - - Moto News -

Tu­vi­mos la opor­tu­ni­dad de asis­tir a la pre­sen­ta­ción oficial del Spy­der F3 en Off-Road Mé­xi­co Training Cen­ter.

Spy­der F3 es la nue­va ge­ne­ra­ción de es­te ti­po de mo­to­ci­cle­tas, me­jo­ran­do los pun­tos que fue­ron cri­ti­ca­dos por los usua­rios en los mo­de­los an­te­rio­res. Nos pu­di­mos dar cuen­ta que BRP ha cam­bia­do la pos­tu­ra del pi­lo­to con el pa­so de sus motos, cuan­do sa­lió la RS la po­si­ción del con­duc­tor era co­mo en una de­por­ti­va, des­pués con la ST se me­jo­ró a una con la es­pal­da más recta pa­ra evi­tar la fa­ti­ga y aho­ra con la F3, las pier­nas tien­den a ir al fren­te co­mo en una chop­per. Es­ta uni­dad es desa­rro­lla­da por BRP, con un mo­tor Ro­tax 1330 de tres ci­lin­dros en lí­nea, en­fria­do por agua que ya an­tes fue pro­ba­do en la Spy­der RT, pe­ro aho­ra se ha uti­li­za­do en la F3, que es una ver­sión mu­cho más li­ge­ra y de­por­ti­va. Al­go que hay que re­sal­tar es que aho­ra la F3 te da más li­ber­tad co­mo pi­lo­to pa­ra po­der lle­var­la al lí­mi­te, pues en los mo­de­los an­te­rio­res eran muy in­tru­si­vos y por cual­quier ma­nio­bra fuer­te que hi­cie­ra el pi­lo­to, los sis­te­mas de se­gu­ri­dad lo li­mi­ta­ban.

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