MO­TO CLÁ­SI­CA

Du­ca­ti 24 Ho­ras

Motociclismo (México) - - Sumario -

La his­to­ria de Du­ca­ti en el Vie­jo ejo Con­ti­nen­te es­tá li­ga­da des­de ha­ce ce mu­chas dé­ca­das a la pre­sen­ciaia de Mo­to­trans, fir­ma ca­ta­la­na a que se em­bar­có en los 50 pa­ra ra la fa­bri­ca­ción ba­jo li­cen­cia de las mo­tos ita­lia­nas, y lo­gró queue pa­ra mu­chos fue­sen con­si­de­ra­das era­das muy pro­pias. Mo­to­trans se afa­na­ba ana­ba por pu­bli­ci­tar su in­de­pen­den­cia dee la ma­triz az­zu­rra y anun­ciar sus pro­duc­tos­ctos co­mo pro­pios, pe­se a que ló­gi­ca­men­te nte de­pen­día de la plan­ta de Bo­lo­nia, en un país en el que no exis­tía la in­dus­tria ria au­xi­liar ni de bie­nes de equi­po pa­ra lle­va­re­var a buen tér­mino una fa­bri­ca­ción in­de­pen­dien­te.epen­dien­te. Aun así, Mo­to­trans lu­cha­ba en n el mer­ca­do con sus mo­de­los de me­dia ci­lin­dra­da ndra­da a cua­tro tiem­pos con es­ca­sa ven­ta y su­sus pe­que­ñas dos tiem­pos pro­pias en el sec­tor de­lel ci­clo­mo­tor; y co con on las an­gus­tias ge­ne­ra­li­za­das del el sec­tor, aguan­tóó en pie has­ta los 80, cuan­do des­apa­re­ció­pa­re­ció con el res­to­re es­to de la in­dus­tria es­pa­ño­la.

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