DIFÍCILHISTORIA

Motociclismo (México) - - Motos Clásicas -

En los años 50, el mo­to­ci­clis­mo era una ne­ce­si­dad bá­si­ca, pe­ro la in­dus­tria ca­re­cía de tra­di­ción, ex­pe­rien­cia y los me­dios pa­ra crear por sí mis­ma mo­to­ci­cle­tas. La ma­yo­ría de las fir­mas que na­cie­ron fru­to de es­ta de­man­da, sen­ci­lla­men­te co­pia­ron al­gún mo­de­lo ya exis­ten­te, pe­ro otras op­ta­ron por fa­bri­car aquí lo que ya se ha­cía fue­ra. Mo­to­trans sur­gió en 1968 fru­to de la unión de dos em­pre­sas, Ma­qui­trans, fa­bri­can­te de mo­to­ca­rros y Cli­per, dis­tri­bui­dor de Du­ca­ti. La pri­me­ra mo­to que se fa­bri­có fue la 125 Sport y la úl­ti­ma, una Stra­da re­mo­za­da en 1984. A lo lar­go de ese cuar­to de si­glo, la em­pre­sa ca­ta­la­na lo­gró que el nom­bre de Du­ca­ti fue­se con­si­de­ra­do ca­si pro­pio en Es­pa­ña,p crean­do sus mo­de­los, otros di­rec­ta­men­te de­ri­va­dos del ca­tá­lo­go ita­liano, y tam­bién ver­sio­nes es­pe­cí­fi­cas di­se­ña­das por la pro­pia Mo­to­trans. Ejem­pla­res es­pe­cia­les co­mo la 24 Ho­ras se unen a otros más po­pu­la­res co­mo las De Lu­xe, Road o Scram­bler, otros cu­rio­sos co­mo las Mini Mi­niMar­ce­li­noMar­ce­lino o los ac­ce­si­bles ci­clo­mo­to­res de dos tiem­pos li­de­ra­dos por el TT. Mo­to­trans tu­vo acier­tos y erro­res, vi­vió en la com­pli­ca­da era del pro­tec­cio­nis­mo y mu­rió víc­ti­ma de su pro­pio ais­la­mien­to, cuan­do su em­pre­sa ma­triz em­pe­za­ba a des­pe­gar.

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