Más vi­da pa­ra los 2T

Motociclismo (México) - - Moto News -

La fir­ma aus­tria­ca re­ve­ló al­go que se ve­nía tra­ba­jan­do des­de ha­ce tiem­po, dos de sus mo­de­los de mo­tor dos tiem­pos (2T) aho­ra con­ta­rán con in­yec­ción elec­tró­ni­ca, la 250 y 300 EXC TPI (Trans­fer Port In­jec­tion). Es­te par de mo­to­ci­cle­tas cuen­tan ya con un sis­te­ma de dos in­yec­to­res, los cua­les tra­ba­ja­rán de ma­ne­ra in­de­pen­dien­te, con­tro­la­dos por la elec­tró­ni­ca de la mo­to. Con es­to, la má­qui­na se vol­ve­rá más sua­ve, efi­cien­te y eli­mi­na­rá la ne­ce­si­dad de pre­mez­clar com­bus­ti­ble con adi­ti­vo. Otras me­jo­ras se in­cor­po­ran, co­mo un nue­vo cuer­po de la vál­vu­la re­gu­la­do­ra, EMS, nue­va ECU con sen­so­res que de­ter­mi­nan la ig­ni­ción per­fec­ta, sin­cro­ni­za­ción e in­yec­ción de com­bus­ti­ble. Tam­bién hay nue­vo ci­lin­dro, ca­ja de fil­tro de ai­re, bom­ba de acei­te y de­pó­si­to de com­bus­ti­ble, ade­más de nue­vos grá­fi­cos. Los pro­pul­so­res 2T aún vi­ven, con ta­les me­di­das y ven­ta a ni­vel mun­dial.

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