LAGRANESTRELLA

Motociclismo (México) - - Motos Clásicas -

Si a la lle­ga­da de la dé­ca­da de los 60 hu­bo un pi­lo­to es­pa­ñol que avan­za­ba con pa­so fir­me a con­ver­tir­se en cam­peón del mun­do, ese era Ra­món To­rras. Sin em­bar­go, un ac­ci­den­te se­gó su vi­da en Co­ma­ru­ga en ma­yo de 1965. Em­pe­zó tra­ba­jan­do de me­cá­ni­co y a los 16 años co­rrió su pri­me­ra ca­rre­ra, en mo­to­cross, tras la que con­ti­nuó en ve­lo­ci­dad. So­lo un año des­pués ya era pi­lo­to ofi­cial de Bultaco, y un año des­pués ga­na­ría el Cam­peo­na­to de Es­pa­ña de 125 cc. Co­men­zó a sa­lir al ex­te­rior ha­cién­do­se in­me­dia­ta­men­te de un nom­bre al ga­nar a las mo­tos ofi­cia­les con sus sen­ci­llas Bultaco TSS, y las fir­mas ex­tran­je­ras em­pe­za­ron a dis­pu­tár­se­lo.

Su úl­ti­ma tem­po­ra­da en Bultaco iba a ser la de 1965, pe­ro tras aca­bar en el po­dio de Imola, Nür­bur­gring y Mont­juïc, fue jun­to al res­to de los pi­lo­tos de Bultaco a en­tre­nar de ca­ra al TT a una ca­rre­ra en Co­ma­ru­ga, con un as­fal­to en muy ma­las con­di­cio­nes, don­de en­con­tró la muerte, pro­vo­can­do con ello una con­mo­ción in­ter­na­cio­nal.

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