Gran­des ex­pec­ta­ti­vas

In­fi­ni­ti for­ma so­cie­dad con Re­nault Sport F1 Team de ca­ra a im­ple­men­tar tec­no­lo­gías de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción en la Má­xi­ma Ca­te­go­ría del au­to­mo­vi­lis­mo y pa­ra traer be­ne­fi­cios a su clien­te­la se­lec­ta Adiós Red Bull, bien­ve­ni­do Re­nault F1 Sport In­fi­ni­ti VC-T – pr

Publimetro Ciudad de Mexico - - AUTOS - MAR­CO ALE­GRÍA @ale­gria­mar­co

TE PRE­SEN­TA­MOS LAS IN­NO­VA­CIO­NES CON LAS QUE IN­FI­NI­TI PAR­TI­CI­PA AC­TI­VA­MEN­TE CON EL EQUI­PO DE FÓR­MU­LA 1 RE­NAULT.

Es­ta dua­li­dad pro­vie­ne del pa­pel esen­cial de In­fi­ni­ti en el equi­po Red Bull Ra­cing, que du­ró cin­co años y que con­si­guió cua­tro tí­tu­los mun­dia­les. En ese sen­ti­do, la ex­pe­rien­cia de In­fi­ni­ti se lle­va a Re­nault Sport pa­ra ayu­dar con el sis­te­ma de re­cu­pe­ra­ción de ener­gía co­no­ci­do co­mo ERS, el cual bus­ca cum­plir el prin­ci­pio bá­si­co de que “la ener­gía no se crea ni se des­tru­ye, só­lo se trans­for­ma”. El tra­ba­jo ini­cia en el rol an­te­rior co­mo pa­tro­ci­na­dor ofi­cial. La mar­ca no veía los di­vi­den­dos en cues­tión tec­no­ló­gi­ca ni de in­ves­ti­ga­ción y desa­rro­llo. Las es­cu­de­rías son ce­lo­sas con su in­for­ma­ción, por lo que la vi­si­bi­li­dad fue am­plia, pe­ro no ne­ce­sa­ria­men­te su coope­ra­ción. El nue­vo pa­pel co­mo So­cio Téc­ni­co en Re­nault per­mi­te que el tra­ba­jo en­tre los in­ge­nie­ros de F1 y el equi­po en­ca­be­za­do por Vol­pe pue­dan in­ter­cam­biar in­for­ma­ción esen­cial pa­ra ayu­dar a los vehícu­los de ca­lle y a su vez me­jo­rar los sis­te­mas de re­ge­ne­ra­ción de ener­gía ERS gra­cias a la ma­nio­bra­bi­li­dad y du­ra­bi­li­dad que ofre­ce In­fi­ni­ti co­mo ar­ma­do­ra pre­mium de vehícu­los. In­fi­ni­ti En­gi­nee­ring Aca­demy Bus­ca ser la me­di­ci­na pa­ra desa­rro­llar ta­len­to ha­cia el fu­tu­ro y brin­dar un tin­te de fres­cu­ra a las so­lu­cio­nes múl­ti­ples que se de­ben es­cla­re­cer en una com­pe­ten­cia en la que la in­no­va­ción da­rá a la pos­tre cam­peo­na­tos y una vi­si­bi­li­dad es­pec­ta­cu­lar. Ale­xan­dros Pa­leaio­lo­gos se­rá el pri­mer me­xi­cano en su­mar­se a es­ta ini­cia­ti­va, y tra­ba­ja­rá en el área de tren motor, par­ti­cu­lar­men­te atrac­ti­va de acuer­do al lan­za­mien­to de nue­vas tec­no­lo­gías de pro­pul­sión en In­fi­ni­ti. Así lle­va por nom­bre la tec­no­lo­gía que pre­sen­ta­rá In­fi­ni­ti pa­ra con­tar con lo me­jor de am­bos mun­dos: un motor de re­la­ción y com­pre­sión va­ria­ble. El pri­me­ro en el mun­do en pro­du­cir­se es­ta­ría lle­gan­do con 2.0 li­tros de des­pla­za­mien­to y una en­tre­ga de po­ten­cia de 268 hp y 288 li­bras pie, que me­jo­ra­rán has­ta en 27% la eco­no­mía de com­bus­ti­ble. Con es­tas me­jo­ras, la re­la­ción de com­pre­sión va­ría de 8,0:1 – 14,0:01, que cam­bia de acuer­do a las ne­ce­si­da­des de con­duc­ción y se ajus­ta a cual­quier nú­me­ro po­si­ble en­tre es­tas dos in­di­ca­cio­nes, in­clu­so mo­di­fi­car a ci­clo At­kin­son pa­ra lo­grar ma­yor efi­cien­cia.

RE­NAULT

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IN­FI­NI­TI

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