Ian J Faulks

Profesor del Centro de Investigación de Accidentes y Seguridad Vial de la Universidad Tecnológica de Queensland, Australia

¿Cómo podría el poscovid afectar el uso del transporte público?

—Creo que los arreglos para trabajar desde casa pueden convertirse en una parte más importante del trabajo y el comercio, si se demuestra que es una medida exitosa durante la pandemia. Esto bien podría crear una “nueva normalidad”. Un resultado interesante que podría predecirse es que, a diferencia de la experiencia previa al Covid, en la que el pico de la demanda de transporte público ha sido bastante inelástico con picos matutinos y vespertinos, puede haber desafíos para la economía de la prestación de servicios de transporte.

El uso generalizado de los servicios de ruta fija/programa fijo en el transporte público tal vez deba ser sustituido por servicios más flexibles y a demanda, si es posible. En las localidades urbanas se plantea el problema particular de desviar el uso de las vías para los automóviles hacia otras formas de movilidad personal: bicicletas y otros dispositivos de movilidad personal, así como la peatonalización. Si se mantiene esta tendencia, en lugar de ser una respuesta a corto plazo, se espera que disminuya el uso del automóvil personal.

¿Cómo podrían las autoridades promover el uso del transporte público?

— Mascarillas, mascarillas y mascarillas. El distanciamiento social. Sin recortes en los servicios. De hecho, más servicios en lugar de menos. En términos más generales, el fomento del trabajo desde casa durante al menos parte de la semana laboral ha significado que el impacto de la demanda y el uso del transporte público ha sido extremo.

¿Algún otro consejo sobre el uso del transporte público?

— Sin la disponibilidad generalizada de una vacuna, las únicas medidas efectivas disponibles son los encierros y el uso de mascarillas y medidas de distanciamiento social. Las cuarentenas restringen necesariamente los viajes personales, y el uso de vehículos privados se reduce mucho en caso de confinamiento. El uso de un vehículo privado para viajes cortos regulados relacionados con las compras y otras necesidades personales significa que el uso del automóvil se ha reducido en las distancias recorridas, en el tiempo de viaje y en las localidades visitadas (por ejemplo, cerca de casa).

“Los pequeños proyectos de infraestructura de transporte bien diseñados y gestionados crean puestos de trabajo, beneficios económicos y también beneficios de seguridad en la entrega”

IAN J FAULKS

Profesor del Centro de Investigación de Accidentes y Seguridad Vial de la Universidad Tecnológica de Queensland, Australia